От времени перестал работать регулятор яркости приборной панели и не регулировал яркость как это было раньше, что на езду конечно не влияет но очень сильно раздражает.
Поэтому первое, что было препринято это найти на авторазбоках, но к моему удивлению оказывается их два вида. Отличаются они присутсвием одного контакта, который отвечает за максимальную яркость.
Как можно видеть на изображении слева регулятор яркости без точки (далее вариант1) и справа с точкой и деления разной длиной (далее вариант2). Как раз вариант2 имеет дополнительный контакт.
Есть ли разница в работе?
Кроме внешнего отличия и наличия дополнительного контакта отличается немного разницой в работе.
Вариант1 - даже при самом ярком варианте при включении габаритов делает чуть темнее приборную панель чем когда габариты выключены.
Вариант2 - при включении габаритов не изменяет яркость приборной панели (шкал и экранчиков пробега и бортового компьютера).
Так же отличаются они и немного внутри, наличием дополнительной группой контактов на колесике и количеством графитовых дорожек. Как раз третья дорожка в варианте2 отвечает за режим максимальной яркости.
Хочу отметить, что регуляторы взаимо заменяемые, только в связи с разностью конструктива будет отличаться и их работа описаная выше.
Ремонт
Поскольку на авторазбоках как правило всегда идет регулятор Варианта1, было принято решение сначало попробовать отремонтировать свой, поскольку поставить регулятор без максимальной яркости всегда успеется.
- Снимаем регулятор из общего блока кнопок, для этого открываем крышку которая закрывает блок предохранителей в салоне и через него блок кнопок выдавливаем. После того как блок кнопок выйдет акуратно отсоединяем фишки для этого на фишках нажимаем фиксаторы и акуратно вытаскиваем. Сам регулятор дердиться на двух защелках подеваем акуратно тонкой отверткой или пластиковой лопаткой после чего вытягиваем его.
- После того как регулятор окажется в руках разбераем корпус для этого снимаем боковину которая держится на четырех защелках.
3. После того как боковина снята сразу будет доступ к плате и разъему. Акуратно начинаем тянуть разъем вверх и параллельно поправляем плату, что бы не загнуть контакты. После того как плата будет извлечина у нас откроется доспут к графитовым дорожкам и группе контактов на колесике регулятора.
4. После того как плата демонтирована из корпуса регулятора протираем спиртом или спирто содержащим средством графитовые дорожки, группу контактов на колесеке регулятора, так же протереть для очиски контакты разъема. После очистке группу контактов на колесеке немного акуратно пинцетом подгибаем для более лучшего контакта.
Результат
После того как все почищено и собрано в обратном порядке, подключаем и проверяем.
После проделаных работ регулятор заработал как положено.