Если искать в сети самую громкую автомобильную новость в России, то можно однозначно сказать – это возвращение Toyota на Российский автомобильный рынок. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться.
Дилерские салоны в крупных городах не закрылись. И там продавались машины марки Toyota, но в ограниченных количествах. А вот в последние несколько месяцев этих машин стало гораздо больше. В Россию завозят большие партии Camry, Rav 4, Land Cruiser 250 и 300.
И вроде все понятно и прозрачно: официальная гарантия 2 года и 100 тысяч километров. Но если вчитаться в договор, то начинаются вопросики. Эта гарантия не от японской компании, а именно от этого дилерского центра, в котором приобретен данный автомобиль. Получается, что если вы уехали из города в отпуск и машина сломалась (бывает и такое, хотя Toyota не ломается), то берите эвакуатор и тащите свою ласточку в дилерский центр, где был куплен автомобиль. Эвакуатор, естественно, за ваш счет.
Откуда же берутся эти машины? Ну тут все банально и просто. Эти машины собираются в интересах ЕАЭС (Евразийского экономического союза). Далее машина выкупается и едет в Россию. Фактически никаких юридических нарушений нет. Но все это приводит к тому, что машина (из-за логистических издержек) становится намного дороже. Camry 4 миллиона, Rav 4 4.5 миллиона, Land Cruiser 250 9 миллионов, Land Cruiser 300 12 миллионов.
Сейчас Toyota стала действительно неподъемной по цене машиной. Даже при этом Camry продается лучше, чем Lada Aura (а она стоит в два раза дешевле). Поэтому можно с уверенностью сказать, что компания Toyota никуда не возвращалась, почву не прощупывала. А если и вернется, то ждать супер низких цен не стоит.