Сначала ты замечаешь тонкую полоску — вроде бы ничего страшного. «Камушек прилетел», — думаешь ты, и продолжаешь ездить, как ни в чём не бывало. Проходит неделя — и трещина уже ползёт по стеклу, как корень дерева в асфальте. Кто-то из пассажиров с юмором спрашивает: «А у тебя тут автограф?» А кто-то — уже совсем без шуток: «Ты знаешь, что за это штрафуют?»
Давайте разберёмся, где заканчивается косметический дефект и начинается нарушение ПДД, за которое действительно могут наказать. Причём не на словах, а с опорой на правила и реальные случаи.
Что говорят ПДД — и где подвох
Вопрос трещин на стекле регулируется не напрямую ПДД, а через Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) и перечень неисправностей, при которых эксплуатация запрещена. А именно — Приложение к основным положениям по допуску ТС к эксплуатации.
Формулировка такая:
«На ветровом стекле со стороны водителя в зоне стеклоочистителей не допускаются повреждения, затрудняющие обзорность, а также трещины, пересекающие зону очистки стеклоочистителя».
Звучит абстрактно? А на практике это означает:
– если трещина прямо перед глазами — это запрещено;
– если трещина идёт по правому краю лобовика или в нижней части — инспектор не имеет права выписать штраф.
И да, штраф есть — статья 12.5 КоАП РФ, часть 1:
«Управление транспортным средством при наличии неисправности или условий, при которых эксплуатация запрещена… — штраф 500 рублей».
Где заканчивается «можно» и начинается «нельзя»
Ключевой момент — где расположена трещина и насколько она мешает обзору.
Вот простой ориентир: представь прямоугольник размером примерно 30×40 см перед глазами водителя — если трещина влезает в него, особенно в верхней части — велика вероятность, что инспектор сочтёт это нарушением.
Что усиливает риск:
- трещина вертикальная, пересекает зону «дворников»;
- трещина разветвлённая, типа «паук»;
- в месте удара — скол с расслоением стекла или с блеском, искажением изображения;
- стекло запотевает в месте повреждения — сигнал расслоения и проникновения влаги.
А теперь — момент, который мало кто учитывает.
Даже маленькая трещина может повлиять на ДТП
Даже если вас не штрафовали — инспектор ДПС при разборе ДТП может зафиксировать: «ветровое стекло повреждено, обзор ограничен». Это будет зафиксировано в протоколе, и потом — внимание — может быть учтено при страховом разбирательстве. Особенно, если вы в момент аварии заявите, что не увидели другого участника или знак.
Страховая вправе снизить выплату или вообще отказать, если докажет, что повреждение влияло на видимость. И это — не теория. Такие случаи есть в практике.
А если стекло с подогревом или датчиками дождя?
Вот ещё ловушка. Многие лобовые стёкла сейчас имеют встроенные нити обогрева, камеры, датчики дождя и света.
Трещина, особенно если она пересекает область с нитью подогрева, может привести к короткому замыканию или выходу из строя элементов системы, включая АСС, датчик Lane Assist или автоматический свет.
Это уже не просто штраф, а реальные затраты. Замена камеры в лобовом — удовольствие не из дешёвых. А на некоторых авто, вроде Mercedes или Subaru с EyeSight, после замены стекла нужна перекалибровка всей системы, иначе электроника будет жить своей жизнью.
Что по закону с трещинами сбоку, сверху и снизу?
Если трещина выше зоны щёток, у правой стойки, внизу, в районе VIN-окошка — инспектор не может выписать штраф.
Да, может «поругаться» — но с формальной точки зрения вы не нарушаете.
Однако если:
– трещина «расползается» и уже в зоне обзора — риски есть;
– у вас старая страховка и нет желания иметь повод для отказа — лучше заменить заранее.
Что делать, если поймали?
Если всё-таки остановили и указали на трещину, не спешите сразу соглашаться. Задайте вопрос:
- Трещина мешает обзору? Где она расположена?
- Она в зоне очистки лобового стекла?
- Покажите, пожалуйста, нормативный документ, который запрещает именно такую трещину.
Большинство инспекторов после этого отпускают или ограничиваются устным замечанием. Но если решили штрафовать — просите указать в протоколе конкретную причину запрета эксплуатации, а не просто «трещина есть».
Вывод
Можно ли ездить с трещиной? Да, если она не мешает обзору, не в зоне водителя и не пересекает зону очистки стеклоочистителей.
Когда это уже нарушение? Когда инспектор сможет доказать, что трещина влияет на безопасность. А лучше всего — не ждать, пока стекло «поползёт». Потому что иногда штраф — это ещё мелочь. А вот снижение видимости, неправильная работа системы помощи водителю или отказ в страховке — вот что действительно неприятно. Берегите технику. И голову.