В ОАК назревают грандиозные преобразования
На днях в столицу Татарстана приезжали генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха и управляющий директор «Туполева» Александр Бобрышев. По данным источников, они обсуждали вопрос «развода» Казанского авиазавода и конструкторского бюро.
В 2014 году КАЗ лишили юридического лица и сделали филиалом «Туполева» для «более эффективного взаимодействия».
За разделение теперь выступают из-за того, что тандем так и «сработался как надо». Также в планах руководства персонализировать ответственность за строительство.
Вероятно, «развод» КАЗа и «Туполева» — лишь начало, конструкторское бюро может лишиться всех заводов. При этом не факт, что предприятия получат юридические лица — они могут стать производственным комплексом ОАК.
Ранее www1.ru сообщал, что «внутренний мир» авиадвигателя ПД-14 впервые показали детально: температура — как на Венере.
Читайте ещё материалы:
Зачем России на самом деле нужны самолеты «Байкал», «Освей» и «Ладога»: ответ Росавиации
В новый истребитель Су-57 заложили как минимум 50 лет эксплуатации
Готов пережить Boeing: МС-21 сочли символом преодоления санкций