Японская марка Nissan, переживающая не самые простые времена — с убытками в размере $4,5 млрд за последний год и масштабной реструктуризацией по программе Re:Nissan, — делает ставку на обновление модельного ряда. Одним из ключевых игроков этой стратегии стал Micra пятого поколения, который выходит на европейский рынок в новом, полностью электрическом формате. Это не просто обновлённая версия культового компакта. Это автомобиль нового направления: чистый ноль в выхлопе, современный дизайн, французская платформа и японская аккуратность.
Интересный факт: Новый Nissan Micra — это фактически Renault 5, но с характерным японским подходом к деталям.
"Это не просто электромобиль. Это попытка бренда начать всё сначала."
Дизайн: от французской базы к японскому лицу
Micra сохранила свои компактные формы, но приобрела новый, более дерзкий внешний вид:
- Круглые светодиодные фары, напоминающие о классических моделях;
- Задние фонари в той же круговой форме — узнаваемость и эстетика;
- Массивная решётка радиатора и плавные линии капота;
- Пластиковая защита по всему периметру — намёк на внедорожную тему;
- Скрытые ручки задних дверей и аэродинамические диски диаметром 18 дюймов.
Она больше не просто «городской карман». Это полноценный стильный хэтчбек, способный быть заметным даже в плотном потоке.
Габариты: идеальный размер для города
Новый Micra остаётся компактным, что делает его удобным в городской среде:
- Длина: около 3998 мм — легко паркуется даже в узких местах;
- Ширина: менее 1800 мм — проходимость между рядами без лишней ширины;
- Колёсная база: 2540 мм — оптимально для внутреннего пространства;
- Клиренс: адаптирован под городские дороги и мелкие неровности;
- Пятидверный кузов: практичный и вместительный для своих габаритов.
Это не большой семейный кроссовер, но он создан именно для тех, кто ценит мобильность и свободу от пробок.
Салон: технологичность без излишеств
Внутри Micra предлагает комфорт, соответствующий своему времени:
- Два экрана по 10.1 дюйма: цифровая панель приборов и центральная мультимедиа;
- Физические кнопки управления климатом — удобство в движении;
- Обивка сидений мягким пластиком и контрастными вставками;
- Атмосферная подсветка на 48 цветов — редкость для бюджетного B-сегмента;
- Подогрев руля и передних мест — важно для зимних условий;
- Беспроводная зарядка и USB-C порты для всех пассажиров.
"Это не минималистичный интерьер. Это попытка совместить технологии и практичность."
Технологии: интеллект в малом корпусе
Несмотря на скромные размеры, Nissan Micra оснащён продвинутыми системами:
- iDrive-подобная система с голосовым управлением и беспроводной интеграцией;
- Apple CarPlay / Android Auto в беспроводном режиме;
- Камера заднего вида и парктроники;
- Датчики света и дождя, автоматическое открывание дверей;
- Тепловой насос для эффективного обогрева салона в холодное время;
- Рекуперация энергии — позволяет увеличить запас хода.
Автомобиль говорит на языке будущего, не теряя связи с реальностью.
Электрическая начинка: два варианта батарей
Под полом — не двигатель, а электрическая установка:
- Батарея 40 кВт·ч: мощность 121 л.с., крутящий момент 225 Н·м, запас хода до 310 км (WLTP);
- Батарея 52 кВт·ч: 148 л.с., 245 Н·м, до 408 км на одной зарядке;
- Привод: только передний — типично для этого сегмента;
- Зарядка: поддержка быстрой зарядки через CCS-порт;
- Масса: от 1400 до 1524 кг — зависит от ёмкости АКБ.
Это делает её конкурентоспособной против таких автомобилей, как Fiat 500e или Opel Corsa-e, но с японской точностью в деталях.
Подвеска и управляемость: многорычажка в B-сегменте
В этом классе обычно экономят на шасси, но не в случае с Micra:
- Передняя подвеска: McPherson — точная и отзывчивая;
- Задняя подвеска: многорычажная конструкция — редкость для такого уровня;
- Электроусилитель руля с несколькими режимами усилия;
- Режимы движения: Eco, Normal, Sport — для разных задач;
Эта конструкция обеспечивает стабильность на трассе и уверенность в городе — редкое сочетание для данного сегмента.
Стратегия: часть альянса и глобального плана
Micra создана на платформе AmpR Small (CMF-B EV), разработанной совместно с Renault. Но Nissan не просто переименовал автомобиль — он добавил ему характер:
- Производство: будет налажено на заводе Renault в Дуэ;
- Выпуск: запланирован на конец 2025 года;
- Цель: закрепиться в Европе и стать символом нового этапа развития бренда;
- Будущее: вслед за Micra ждут и другие электромобили — Juke EV и Twingo-наследник.
Это не просто экономия на разработке. Это пример сотрудничества, которое работает на пользу потребителю.
Почему это важно для Nissan?
Micra — не просто маленький хэтчбек. Это сигнал:
- Бренд не сдается, а перезагружается;
- Электрификация — не выбор, а необходимость;
- Совместные проекты позволяют выводить модели быстрее и дешевле;
- Сохранение узнаваемости даже на чужой основе;
- Упор на молодую аудиторию, которая ценит стиль и экологию.
"Micra — не просто электромобиль. Это начало нового курса Nissan."
Когда ждать в России?
Хотя официальные поставки пока ориентированы на Европу, можно надеяться, что:
- Если рынок примет Micra, то она может появиться и у нас;
- Сборка на том же заводе, что и Renault 5 — снижает себестоимость;
- Небольшая цена в Европе может транслироваться и в Россию;
- Современные технологии и стиль могут привлечь интерес;
Окончательное решение по поставкам ещё не принято, но если бренд хочет быть замеченным — Micra станет хорошим шагом.
Заключение: когда маленький автомобиль становится большим событием
Nissan Micra 2026 года — не просто обновление старой модели. Это заявка на лидерство в сегменте городских электромобилей:
- Не самый мощный, но один из самых доступных;
- Не рамный внедорожник, но готов к любым поворотам жизни;
- Не Tesla, но с технологиями, которые работают;
- Не родная разработка, но адаптированная под дух бренда;
- Не просто хэтчбек, а часть масштабного плана Re:Nissan.
Если вы ищете электромобиль для города, где главное — не скорость, а уверенность, Nissan Micra 2026 заслуживает вашего внимания. Она не просто едет. Она возвращает бренд в игру.
Как вам новый Nissan Micra? Считаете ли вы его достойным возвращением или лучше выбрать что-то проверенное? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.