Хотелось бы услышать нюансы пребывания в Монголии. Документы, заправки, язык, сотовая/интернет связь и т.д. По ночёвкам интересно - где, комфортность, стоимость. И по дорожным условиям. По заправкам. По общению с местными...
Я задавала себе такие же вопросы и теперь делюсь полученными знаниями, опираясь на личный опыт ✓
Каждый уважающий себя путешественник перед поездкой штудирует ни один сайт для поиска какой-либо информации о стране, которую он собирается посетить. В августе 2024 года я впервые отправилась в Монголию на своем внедорожнике. Я провела там 2 недели и проехала по ней 4000 км, тем самым захватив ее восточную, южную, западную и северные части.
Особенности въезда/выезда
Какие документы нужны?
Здесь всё стандартно. Никаких виз, до 30 дней пребывания без регистрации.
- С 2024 года для въезда россиянам в Монголию требуется загранпаспорт, действительный не менее 6 месяцев после предполагаемой даты выезда.
- Автомобильные права (международные не спрашивали) и доверенность на управлением автомобилем, если посещаете страну на чужой машине.
- СТС автомобиля.
Это весь список документов, которые мне пригодились за время пребывания в стране. Даже во время остановки местной полиций спрашивали только права и СТС. Страховки и прочее документы на ваше усмотрение.
Сложно ли пройти границу?
Наиболее известные автомобильные пункты пропуска на российско-монгольской границе:
- «Кяхта»(Республика Бурятия);
- «Ташанта» (Республика Алтай);
- «Хандагайты» (Республика Тыва).
Я проходила границу в Монголию через АПП «Ташанта» (около 2,5 часов), а обратно через «Хандагайты» (20 минут*).
*лишь потому что мы приехали к границе за 20 минут до перерыва, нас быстро досмотрели и отпустили
Особенность монгольских границ в том, что они могут не работать по выходным и праздникам. Про каждую границу актуальную информацию стоит читать на ФГКУ Росгранстрой.
«Ташанта» достаточно загруженная граница и в сезон стоит приезжать к ее открытию сильно заранее, чтобы занять очередь.
Время работы АПП «Ташанта»: С 09.00 до 18.00, без технологического перерыва, выходной - воскресенье и государственные, национальные праздники Монголии и Российской Федерации по согласованию сторон.
Время работы АПП «Хандагайты»: С 08.00 до 18-00, санитарный день: воскресенье, технический перерыв с 12.00 до 14.00
Например, границы могут не работать во время национального праздника «Наадам», который ежегодно проходит в июле.
Сам досмотр на границе проходит стандартно, без лишних вопросов с российской и монгольской сторон (взрывчатые вещества провозить собой нельзя [к вопросу о газовых баллонах]). Перед проходом границы «Ташанта» с монгольской стороны просят пройти дезинфекцию колес (≈100 р.). При проходе АПП дается листок, который нужно сохранить до выезда из страны и предъявить его таможенникам. Правда, в «Хандагайты» от нас требовали еще какие-то листы, которые вероятно нам не дали, но это и не наши проблемы.
На монгольской стороне никто не говорит по-русски и по-английски, так что готовьтесь разъясняться жестами и развивайте интуицию.
Заправки и качество бензина
Как и где заправиться?
В современной Монголии проблем с заправками особо нет, если примерно рассчитывать свой километраж, иначе безрассудно можно остановиться на трассе. Для этого удобно пользоваться картами Masp.me, Guru.maps, Google.
Был случай в северо-восточной части, когда на сотню километров ни на одной заправке не было топлива. На заметку.
- Дополнительные канистры на 10-20 литров желательно иметь, если планируете уезжать куда-то далеко от трасс. Мне они особо не пригодились (бак 40 литров), но топливо там на крайний случай я возила собой.
- В каждом даже отдаленном, на первый взгляд, населенном пункте есть хотя бы одна заправка. Но она может не работать. Учитывайте этот факт.
- Заправлялись на таких заправках как «Рысжан», «Петровис»», «Сод монгол групп»... Их много. Чаще всего туристы любят выбирать красный «Петровис», который прозывают «Петровичем». Совет: останавливайтесь на тех заправках, где заправляются местные.
Сам процесс отличается от нашего. Часто заправщика нужно «ловить» или ждать с обеда. Ведь только он может заправить твою машину.
При подъезде к колонке выходит монгол и рулит всем процессом. Ему на пальцах объясняешь какое топливо Самое главное, вовремя и громко закричать ему «хватит!». И по итогу платишь те цифры, которые изображены на колонке.
Что по качеству и цене?
В Монголии нет смысла выбирать заправку, потому что здесь часто выбор без выбора: что есть тем и заправляйся. Да и вопросов к его качеству особо не возникало, хотя машина поехала получше, заправившись на российской стороне.
- Топливо возят российское, но в ближайшее время обещали, что появится местное.
- По стране наиболее доступное топливо — АИ 92. А вот 95 или ДТ будет намного сложнее найти.
- Стоимость литра варьируется таким образом: чем дальше от границы «Ташанта», тем дешевле. Самый дорогой литр 92-го — 3050 тугриков (≈82 рубля). Самый дешевый — 2500 тугриков (≈67 рублей).
Всего за время поездки по стране было потрачено 29 тыс. р. на топливо.
Мобильная связь и местная валюта
Со связью в стране проблем не было, так как почти везде хорошо ловил интернет.
- В городке Улгий я покупала местную SIM-карту оператора Unitel (в общем, неплохой оказался оператор) за 1 тыс. р. Около 20 Гб интернета было достаточно, если подключать его по необходимости (чаще всего телефон был в самолетном режиме). В дальнейшем в Улан-Баторе пополнила еще несколькими гигабайтами в Центральном универсальном магазине за небольшую цену. Салоны связи можно найти в городе без проблем.
- В первый раз деньги обменяла также в Улгий у местного «бизнесмена» и ловца туристов — Мурата. Его курс на тот момент 1 Р = 37 ₮. Сначала обменяла 40 тыс.р., чего мне хватило до столицы. Уже в столице обменяла валюту еще раз у уличных менял (в местных банках на российские рубли не меняют). Но стоит быть внимательными с ними!
Ссылки прикреплены, пользуйтесь. Таким образом, без связи и денег я не осталась, но поискать информацию по обмену валюты еще стоит.
Инфраструктура отдыха
Где жить?
Вероятно 70 % своей поездки я останавливалась в палатке и лишь несколько раз ночевала в съемном жилье.
- Средняя стоимость простого жилья за ночь (юрта или комната) 80 тыс. тугриков (≈2 тыс. рублей). Но скорее всего за эти деньги не будет нормального душа или какого-либо другого комфорта. Да и всегда можно торговаться. А вот в Улан-Баторе было чуть подороже (2500 р.), но достаточно цивилизовано, в отличие от других мест, что к югу от столицы.
- Чаще всего я ночевала в палатке возле рек. Ставить палатку никто не запрещает. Читала, что ее можно поставить даже в центре Улан-Батора, где-нибудь в парке. Не проверяла. Но на территории мемориала Чингисхана ночевала, причем абсолютно бесплатно.
- В посёлке Ноён, к югу Монголии, ночевала в юрте у местной жительницы, которую нашла через других местных. У песков Хонгорын Элс в кемпинге в юрте (там был ледяной душ, но правильней сказать, что его почти не было). В Улан-Баторе в квартирном хостеле: в спальных комнатах жили туристы, а в гостиной сами хозяева, но было достаточно комфортно и в самом центре города. В Каракоруме в гест-хаусе, где приличный душ, столовая и не самые страшные цены. А в одном поселке в сторону столицы пришлось ночевать прямо возле дороги в «придорожных апартаментах».
В общем, ночевка в Монголии — это квест. Нужно быть готовым к не самым комфортным условиям проживания, так как доступный туризм здесь еще развивается. Места для ночевок всегда искала либо через карты (тот же Maps.me) или общаясь с местными жителями.
Где есть?
Опять же, большую часть поездки я питалась самостоятельно, готовя на газовой плите.
- Местные супермаркеты. Их достаточно много, есть в каждом поселке, но лучше про запас возить какие-нибудь консервы собой. Также много российских продуктов. Небольшая проблема с овощами. Часто я покупала лапшу быстрого приготовления, так как здесь она различная и часто вкусная (например, корейская лапша «The ramen way FANS»). Цены приемлемые.
- Кафе. Они тоже встречаются часто, но некоторые туристы потом жалуются на пищевое отравление. Со мной такого не было. Монгольская кухня простая и состоит из жирной, мясной, мучной пищи. Без зелени и специй, только хардкор. Стоимость варьируется от 500 (цай), 1300 (бууз) до 13000 тугриков в зависимости от блюда.
Мне особое удовольствие приносило ходить по местным супермаркетам и покупать на пробу что-то необычное.
Местные жители и монгольский язык
Насколько распространён русский язык и возможен ли диалог на нём? Легко ли находить общий язык с местными жителями и насколько приветлив народ?
Ответ: не распространён, но люди очень приветливы.
Во время поездки я так и не встретила ни одного монгола, который говорил бы на английском языке. Есть кто понимает, но очень плохо. По большей части общении с местными строилось на жестах.
Говоря про местный язык, важно выделить несколько слов, которые должен знать каждый турист. Их можно наблюдать на табличках в любом населенном пункте:
- «дугий засвар» — авторемонт/шиномонтаж/«здесь глушитель приварят»
- «зоогийн газар» и «цайны газар» — здесь покормят
- а если в газар неохота, можно зайти в «дэлгур» — то есть в магазин, или в супермаркет, который здесь тоже «супермаркет»
- напоследок отправиться спать в гостиницу — «зочид буудал»
И конечно же разговорные:
- «сайн байна уу» — здравствуйте
- «баярлалаа» — спасибо
- «баяртай» — до свидания
- «за» — хорошо, окей
А вот местные очень открытые и душевные люди. Не раз они приходили на помощь в поисках питьевой воды (вы можете почитать об этом в моих рассказах о Монголии). Любят пообщаться с путешественниками. В Улан-Баторе помогали мне найти гостиницу, которая была спрятана в квартире. Прекрасные люди и их не стоит бояться. Главное различие, с которым можно столкнуться, это разное отношение к личным границам и у монголов это понятие растяжимое. Пример, во время обеда возле песков наш экипаж был окружен толпой местных, появившихся ниоткуда. Они сели рядом и общались друг с другом, совсем не смущаясь того, что у нас здесь накрыт обед. А вот мы смущались. Было некомфортно, но это дело привычки.
Дороги и трассы
В Монголии немного асфальтированных дорог. Поэтому на въезде или выезде из крупного населенного пункта на трассе установлены пункты приема платы за проезд (они будут встречаться очень часто). Цена проезда небольшая — до 1000 тугриков (≈ 25 р.). Если в России платить за проезд по трассе — это привилегия, то в Монголии это скорее транспортный налог, который нужен для поддержания этого хорошего асфальта.
«Все дороги приведут в Улан-Батор» — так и есть. Главная артерия Монголии — трасса, соединяющая Улгий и Улан-Батор, длинной 1700 км. Она ровная, с относительно хорошим асфальтом. От столицы на север к границам «Кяхта», «Хандагайты» лежит хороший асфальт. Также асфальт есть в сторону Даланзадгада (примерно до Далая), где находятся знаменитые пески Хонгорын Элс. Но не забывайте, погода здесь непредсказуема и даже асфальт может оказаться под водой!
А всё, на этом асфальт закончился. Оставшаяся огромная площадь страны занята проселочными дорогами, которые хоть и обозначены на картах как основные, но часто их там может и не быть. Дорога может проходить по руслу реки, через ущелье или в степи. Но местные на своих любимых гибридах Тойота Приус проедут где угодно и иногда там, где внедорожнику страшно. И помните, в Монголии нет дорог — только направления!
Особенности погоды и прочие нюансы
За 14 дней в Монголии погода пыталась меняться и не раз.
- Днем достаточно жарко, до +25-30 градусов, по ощущениям как в России, ночью тепло. Не беру в расчет пустыню, там очень жарко. Но средняя температура приемлема. К ночи разгоняется ветер и каждый раз приходится укладывать палатку камнями. Но главная особенность монгольской погоды — она очень стихийна. На фестивале песка у дюн к вечеру вся парковка праздника была затоплена пришедшей водой с гор и пришлось экстремально покидать данную местность. Или за несколько дней до проезда по некоторому участку трассы из-за прошедших дождей его затопило и вода стала отступать только спустя несколько дней.
Существуют еще такие особенности, о которых я рассказала в своих статьях.
«За вечерним ужином подметили, что с наступлением темноты монголы катаются по трассе больше. Возможно, так прохладнее передвигаться. Но в этом есть свои нюансы.
- Ночью много мошкары, которая забивает радиатор. Решение — москитная сетка на радиатор, которая продается на рынках (встречалась нам на многих машина).
- Скот пасется вольно. В темноте животные бегут на свет, вследствие чего их и сбивают. Нужно быть внимательным.»
От себя я бы еще добавила, что:
- Важно возить собой канистру с водой, так как в Монголии на большой территории с ней проблема.
- Походный душ — невероятно полезная вещь в такой поездке. Лучше мыться так, чем вообще никак. Сюда же газовая плита.
Монголия — та самая страна, которую непременно стоит увидеть каждому, кто мечтает окунуться в совершенно иной мир. Она поражает удивительным разнообразием пейзажей и невероятной силой природы, достичь некоторых уголков порой непросто. Существуют множество нюансов, которые возможно узнать только побывав здесь. Это идеальное место для автопутешествия, ведь именно автомобиль открывает всю свободу и очарование этой уникальной страны.
***
Автор: Маргарита Алиферова
Понравилась статья? Подписывайтесь на канал Aliferova | Путевая запись — здесь личный опыт самостоятельных путешествий через призму текста и фотографий. Давайте познавать мир путешествий вместе!