Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
О жизни и работе.

Северная поездка. День 5. Дорога Киров - Ухта.

Все, кто говорят, что автостоп - это чисто удача, и ни грамма не прогнозируемое действие, неправы в корне. Автостоп - это вполне прогнозируемое передвижение при верной экипировке, правильных действиях автостопщика и расчётов времени и скорости передвижения. У меня в дороге так и было. С утра дойдя до остановки Площадь Лепсе, на 138 выехала до Юрьянского поворота. Утром было прохладно, пришлось надевать куртку. Но к тому моменту, когда была на выезде, стало тепло, и в итоге всю дорогу до Печоры я ехала лишь в двойной кофте. Со стартовой позиции уехала довольно быстро. Человек ехал в Ухту, но с кучей заездов, поэтому я ним проделала путь только до Даниловки Мурашинского района. Это ещё Кировская область. Дальше зависание в 1 час 40 минут и следующая машина до Сыктывкара. На начале Сыктывкарской объездной была в половине третьего дня. Вскоре забирает МАЗ лесовоз до Ачима.Пока ехала менялась и местность. Зелени на деревьях все меньше, вроде тот же лес, но при этом он отличается от привычн

Все, кто говорят, что автостоп - это чисто удача, и ни грамма не прогнозируемое действие, неправы в корне. Автостоп - это вполне прогнозируемое передвижение при верной экипировке, правильных действиях автостопщика и расчётов времени и скорости передвижения. У меня в дороге так и было.

С утра дойдя до остановки Площадь Лепсе, на 138 выехала до Юрьянского поворота. Утром было прохладно, пришлось надевать куртку. Но к тому моменту, когда была на выезде, стало тепло, и в итоге всю дорогу до Печоры я ехала лишь в двойной кофте.

Стартовая позиция из Кирова на север.
Стартовая позиция из Кирова на север.

Со стартовой позиции уехала довольно быстро. Человек ехал в Ухту, но с кучей заездов, поэтому я ним проделала путь только до Даниловки Мурашинского района. Это ещё Кировская область. Дальше зависание в 1 час 40 минут и следующая машина до Сыктывкара.

Сыктывкар, здравствуй, а я в Печору.
Сыктывкар, здравствуй, а я в Печору.

На начале Сыктывкарской объездной была в половине третьего дня. Вскоре забирает МАЗ лесовоз до Ачима.Пока ехала менялась и местность. Зелени на деревьях все меньше, вроде тот же лес, но при этом он отличается от привычных лесов Кировской области. Сразу чувствуется - Север и северная тайга. Когда подъезжали к Ачиму, попались сосновые бора, покрытые чем-то белым. Из окна машины даже не поняла чем, но не снег. Снегов пока ещё не было. Оказалось мох.

Поворот на Ачим.
Поворот на Ачим.
-5
Мох.
Мох.

На Ачиме я была в половину шестого вечера. Высадил меня этот МАЗ как раз около такого соснового бора. Хотя бы смогла разглядеть и запечатлеть эти мхи.

В 6 вечера меня забирает легковая, едущая Троицк-Печорский. Он бы вывез меня из Ухты на выезд, если бы у человека не было дел в самой Ухте. Пока ехали начал попадаться на глаза снег в лесах. И этот факт остановил меня от желания ночевать в палатке. В итоге, человек меня высадил на въезде в Ухту. И я, не придумав ничего интереснее на городском автобусе уехала на ж/д вокзал.

Ж/д вокзал в Ухте находится на самой окраине города, в промзоне. Когда пришла туда, спросила про комнату отдыха, на что получила ответ, что они все заняты, да и нет мне смысла за 6 часов платить больше 2000 (там бы освободился только люкс и то к 12 ночи). В итоге ночевать я осталась в зале ожидания.

Как и планировала, за световой день я добралась до Ухты. Кто-то скажет, что я медленно ехала, но мне спешить было некуда, так как поезд с Чикшино на Печору отправляется в 15.34. А до Чикшино оставалось чуть больше двухсот км.