В Москве этот вид транспорта не прижился.
Власти Ростова рассматривают возможность строительства монорельса. Об этом в своем Telegram-канале сообщила замгубернатора — министр транспорта Алёна Беликова. По словам Беликовой, власти рассматривают варианты развития альтернативных видов общественного транспорта ради разгрузки дорог донской столицы.
Монорельсовая железная дорога представляет из себя железнодорожный транспорт, в котором вагоны ездят по установленной на эстакаде или отдельных опорах балке — монорельсу.
Более 20-ти лет назад власти Ростова уже активно обсуждали подобный проект и даже был подписан протокол между администрацией Ростова и АО «Московские монорельсовые дороги». Однако, проект монорельса федеральному правительству так и не представлен. Как и в случае с метро, он построен не был.
В российской же столице монорельс был экспериментальным проектом, построенным в 2000 году. Однако, он оказался невостребованным «транспортом», которым теперь пользуются в основном туристы, особенно в выходные дни. Его содержание дорого обходится городскому бюджету - около 800 млн в год.
Ранее RO.TODAY сообщал строительство метро в Ростове-на-Дону в очередной раз отложили, но эксперты назвали его нецелесообразным из-за низкой плотности населения. Власти предлагают развивать трамваи и пешеходные зоны, однако в Центральном НИИ транспортного строительства предупреждают: без системных решений город рискует погрязнуть в пробках.
Фото для иллюстрации mackva.ru