Обслуживание эндуро-мотоцикла. Как часто нужно проводить? 14 полезных советов от эксперта

Любая мототехника требует регулярного ухода и обслуживания, а байки эндуро в этом смысле даже более требовательны по сравнению с обычными. Ведь гонки на бездорожье подвергают мотоцикл максимальным нагрузкам и заставляют все узлы работать на пределе возможностей. Именно поэтому следить за таким мотоциклом нужно крайне внимательно и важно проверять его работоспособность после каждого заезда.

К тому же, правильно настроенная техника будет показывать максимальную работоспособность и сохранит свой рабочий ресурс на долгие годы. Сегодня мы поговорим о том, как часто нужно проводить ТО эндуро-мотоцикла и что в него входит. А начать предлагаем с подготовки к техническому обслуживанию.

Зачем нужна диагностика?

Рекомендуем сразу запомнить одну простую истину: фраза "едет и ладно" с эндуро-мотоциклами не работает. Гонки являются довольно непредсказуемым развлечением и от состояния байка зависит в первую очередь ваша безопасность. К тому же, вряд ли вы хотите остаться в жару посреди леса с неработающим мотоциклом, особенно когда речь идёт о заезде на время.

Именно поэтому необходимо решать технические проблемы не по мере поломок, а стараться выявить их ещё до того как они проявились. Для этого стоит проходить регулярную диагностику и вот какие у неё плюсы:

• Выявление проблемы на начальной стадии. То, о чём мы сказали выше. Проще потратить немного денег и времени на проверку, нежели потом пропустить половину сезона в ожидании окончания дорогостоящего ремонта.
• Ваша безопасность в ваших руках. Поломки эндуро-мотоцикла могут сказаться не только на вашем кошельке, но и на здоровье. Лучше выходить на старт с полностью готовым к гонке байком, чем надеяться, что всё будет хорошо.
• Продление срока службы. Небольшие временные и денежные затраты на диагностику заметно увеличат время эксплуатации вашего байка. Хотите кататься долго — обратитесь в сервисный центр за диагностикой.
• Увеличение производительности. Когда все узлы мотоцикла настроены как следует, то он готов показать себя во всей красе на самых сложных маршрутах. Такой байк работает как единый организм, помогая вам преодолевать все препятствия на треке.

Как часто нужно проводить ТО?

В зависимости от условий и частоты эксплуатации интервалы между ТО для разных моделей могут варьироваться. Самостоятельно проверяйте мотоцикл после каждого заезда и не забывайте тщательно отмывать его от грязи.

В общем виде рекомендации по техническому обслуживанию эндуро-мотоцикла выглядят следующим образом:

1. Масло в трансмиссии меняется с разной периодичностью у 2-тактных и 4-тактных мотоциклов. Для 2-тактников этот интервал составляет 10-20 моточасов, а для 4-тактников — и масло и фильтр нужно менять через 20 моточасов.
2. Для масла в вилке промежуток замены составляет от 25 до 50 м/ч, более точные данные смотрите в техпаспорте вашего байка.
3. Чтобы ваш эндуро служил долго и не подводил в самый неподходящий момент, важно следить за чистотой воздушного фильтра. Грязь и твёрдые частицы, попадая в поршневую систему, могут серьёзно повредить седло клапана, поршень и цилиндр. Поэтому фильтр нужно регулярно очищать, смазывать и плотно закреплять. После поездок по грязи фильтр следует менять, а если вы катаетесь в более чистых условиях — каждые 5–8 поездок.
4. Чистота инжектора — залог стабильной работы мотоцикла. Если вы внимательно следите за состоянием воздушного фильтра, то инжектор можно очищать раз в полгода. В противном случае процедуру стоит проводить дважды за тот же период. Пренебрежение очисткой инжектора может привести к отказу мотоцикла работать, когда это больше всего нужно.
5. Ходовая часть — это основа вашего эндуро, которая испытывает значительные нагрузки. Рычажная система заднего амортизатора требует особого внимания: она быстро загрязняется, а подшипники могут повредиться и начать люфтить. Чтобы проверить состояние, подвесьте мотоцикл и аккуратно подвигайте заднее колесо вертикально. При обнаружении люфта и характерного стука нужно планировать замену. Также не забывайте проверять подшипники в колёсах, используя метод подвешивания и определения люфта колёс в горизонтальном направлении (влево-вправо).
6. Для оптимальной работы двигателя и предотвращения возможных проблем необходимо регулярно контролировать и регулировать зазоры клапанов в четырёхтактных двигателях каждые 20–30 моточасов с использованием щупа и набора шайб.
7. Замена поршня в двухтактных моделях до 150 кубов производится каждые 20 моточасов, а для 250 кубов — после 40 моточасов. В четырёхтактных мотоциклах замена проводится после 50 моточасов для 250 кубов и 80 моточасов для 450 кубовых моделей.
8. Чтобы поддерживать эффективность работы двигателя и предотвратить возможные проблемы, рекомендуется менять верхний сепаратор через каждую вторую замену поршня.
9. Шатуны на двухтактных эндуро следует менять каждые 100–150 моточасов, а на четырёхтактных — каждые 250–300 моточасов. Это поможет обеспечить бесперебойную работу двигателя и продлить его срок службы.
10. При износе тефлонового напыления необходимо заменить втулку, чтобы избежать последующего ремонта вилки эндуро. Это простая процедура, которая может предотвратить более серьёзные проблемы в будущем.
11. После каждой тренировки проверяйте болты, гайки и спицы. Особое внимание стоит уделить лапке переключения передач, чтобы предотвратить повреждение шлицев на валу и избежать ремонта двигателя.
12. Звёзды следует менять при обламывании хотя бы одного зуба. Перед каждой поездкой проверяйте цепь на провисание или перетяжку и смазывайте её для уменьшения износа от трения.
13. Регулярное обслуживание двигателя включает не только ежегодную замену масла, но и своевременную диагностику поршней.
14. Перед мойкой мотоцикла не забывайте закрыть воздуховод или натянуть на фильтр защитный материал, а также обязательно закрыть айрбокс. Заткните выхлопную трубу пробкой и перекройте бензобак. Мойте байк после каждого заезда (или хотя бы через раз), чтобы он не "расклеился". Не направляйте струю воды на радиатор, прокладки и сальники, иначе ремонта не избежать.

О техническом обслуживании байка для новичков мы поговорим отдельно. пока ограничимся этим списком несложных рекомендаций, которые точно будут полезны для всех любителей эндуро. Ухаживайте за своей техникой и она обязательно ответит вам взаимностью!