Правильнее и точнее всего проверять уровень масла на холодном двигателе (после длительной стоянки, минимум 5-10 минут, а лучше несколько часов).
Почему на холодную предпочтительнее:
1. **Стабильность показаний:** Масло полностью стекает в поддон, его уровень стабилизируется. На горячем двигателе часть масла находится в масляных каналах, головке блока и на деталях, поэтому уровень в поддоне будет ниже.
2. **Точность:** Производители автомобилей калибруют метки MIN и MAX на щупе именно для условия "холодного" двигателя после стоянки.
3. **Безопасность:** Нет риска обжечься о горячие детали двигателя.
4. **Исключение пузырьков:** В разогретом масле могут быть пузырьки воздуха, которые искажают уровень на щупе.
Когда и как можно проверить на горячую (с оговорками):
* Если двигатель только что заглушен (но не сразу!): Подождите 5-15 минут, чтобы основная часть масла стекла в поддон. Точное время ожидания указано в руководстве к вашему автомобилю (часто 5-10 минут).
* Как интерпретировать: Уровень масла, измеренный на горячую после непродолжительной стоянки, будет ниже, чем на холодную. Он все равно должен находиться между метками MIN и MAX. Если он близок к MIN на горячую, то на холодную он будет выше.
*Важные условия для любой проверки:
1. **Ровная поверхность:** Автомобиль должен стоять на абсолютно ровной площадке. Наклон искажает показания.
2. **Чистый щуп:**
* Вытащите щуп.
* Тщательно протрите его чистой ветошью или бумажным полотенцем.
* Вставьте щуп обратно **до упора**.
* Снова вытащите щуп и **сразу** смотрите уровень. Не вставляйте его частично!
3. **Правильное считывание:** Уровень масла должен находиться **между метками MIN (LOW) и MAX (FULL или HIGH)**. Идеально - ближе к середине или чуть выше.
Резюме:
* Самый точный и рекомендуемый способ: На **холодном** двигателе после длительной стоянки (на ровной поверхности).
* Допустимый способ (если нужно проверить сейчас): На **горячем** двигателе, но **обязательно подождав 5-15 минут** после остановки (на ровной поверхности). Учитывайте, что уровень будет ниже, чем на холодную.
* Неправильно: Проверять сразу после глушения двигателя (масло не стекло) или на неровной поверхности.
*Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего конкретного автомобиля! Там указаны точные рекомендации производителя для вашей модели.