Найти в Дзене
За рулем

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков развеял миф об официальном возвращении на российский рынок японской компании Toyota

«Сегодня в инфополе новая сенсационная утка, которую перетирают все, кому не лень: Toyota возобновила продажи машин в России! И давай перечислять, какие машины и почем можно купить.

ФАНТАЗИИ
Все ссылаются на дилера Бизнес Кар – якобы они везут «официальные» машины аж из самой Японии (а также из Китая). Ну и дальше фантазируют, кто как может, перечисляя доступные модели – от нового Prado 250 до Хайлендера и Камри.

НА САМОМ ДЕЛЕ
Конечно, собственно Toyota ни с какими продажами не возвращалась. И уж тем более не делала никаких заявлений на сей счет.

Дилеры и прежде возили Тойоты – кто как мог. Но все это было и остается либо альтернативным/частным ввозом – как правило, на физиков, либо параллельным импортом, когда юрлицо ввозит большую партию машин без разрешения правообладателя.

Бизнес Кар возит машины «параллельно», с уплатой коммерческого утильсбора – чтобы свободно продавать машины. Тот же новый Prado – действительно японской сборки. И продавцы вам даже скажут, что это конфигурация для рынков России, Казахстана и Армении. Но есть один нюанс: если раньше это было сначала для России – а уж заодно машины таскали в Казахстан, то теперь всё наоборот. Из Казахстана – к нам.

А ГАРАНТИЯ?
Поэтому машины поставляют как бы в «старой российской» конфигурации – с зимним пакетом и адаптированной подвеской. Как в Казахстане.

Гарантия тоже есть – но дилерская, от Бизнес Кара. На два года. Она включена в договор. И отвечает по ней именно Бизнес Кар, а не производитель.

Запчасти (фару разбил, например) будут идти теми же альтернативными каналами, какими возят сейчас запчасти и на предыдущие Прадики и прочие Тойоты.

Так что, пока живем без сенсаций. Параллельно».

#ЭкспертЗР