EXEED Новый лидер премиум сегмнта?! LIxiang Потерял 50% в продажах?! Где немцы?
Российский премиальный авторынок в апреле 2025: спад на 35%, Exeed – новый лидер
В апреле 2025 года российский рынок премиальных автомобилей продолжил снижение: совокупные продажи всех марок (включая официальные и «параллельные» поставки) составили 10,2 тыс. автомобилей, что на 35% меньше, чем годом ранее. Такие данные приводит аналитическое издание «За рулём».
Кризис спроса: почему падают продажи?
Основными причинами резкого снижения стали:
- Общее сокращение покупательской активности из-за экономической нестабильности.
- Рост цен на премиальные модели из-за курсовых колебаний и логистических сложностей.
- Сужение ассортимента – многие бренды до сих пор не вернулись на российский рынок после ухода западных автопроизводителей.
Несмотря на общий спад, китайские марки сохраняют сильные позиции, а «параллельные» европейские бренды демонстрируют относительную устойчивость.
Рейтинг премиальных марок: кто лидирует, а кто теряет?
1. Exeed – новый король премиум-сегмента
Китайская марка Exeed (входит в Chery Group) в апреле 2025 года продала почти 3 000 автомобилей, заняв первое место. Это единственный бренд в топе, которому удалось не только удержаться на плаву, но и значительно опередить конкурентов.
- Причины успеха: агрессивная ценовая политика, локализация производства в России, широкий модельный ряд (особенно популярны кроссоверы RX и LX).
2. Tank – падение на 28%
Люкс-подразделение Great Wall – Tank – заняло второе место с 1 504 проданными машинами, но показало снижение на **28%** в годовом сравнении.
- Возможные причины: насыщение рынка, рост конкуренции со стороны Exeed и других китайских марок.
3. LiXiang – самое резкое падение (–56%)
Премиальный электробренд LiXiang (известный своими гибридными SUV) столкнулся с катастрофическим падением спроса: **всего 990 проданных авто** против 2,2 тыс. в апреле 2024 года.
Основные факторы: высокая зависимость от импорта, рост цен на электромобили, ограниченная инфраструктура зарядных станций.
4. «Параллельные» BMW и Mercedes: устойчивость на фоне кризиса
Немецкие премиальные бренды, несмотря на отсутствие официальных поставок, продолжают продаваться через «серых» дилеров:
- BMW – 1 149 проданных авто (–19% к апрелю 2024).
- Mercedes-Benz – 712 машин (–16%).
Их меньшее падение объясняется сохраняющимся статусным спросом, особенно в Москве и крупных городах.
Выводы: что ждет премиальный сегмент?
- Exeed укрепляет лидерство и может увеличить отрыв от конкурентов.
- Китайские бренды (Tank, LiXiang) теряют темпы, но остаются ключевыми игроками.
- Немецкие марки показывают стабильность, но их доля будет сокращаться из-за высокой стоимости.
Общий тренд: рынок продолжит падать, пока не стабилизируется экономика и не появятся новые доступные премиальные модели.