Каждую весну на берегу озера Комо в Италии проходит мероприятие Villa d’Este, которое становится эпицентром автомобильной экстравагантности. Здесь собираются редчайшие, самые необычные и вызывающие изумление автомобили, чтобы провести уикенд в окружении элегантно одетых ценителей. Прошедшее на прошлых выходных событие полностью оправдало ожидания гостей.
Среди мировых премьер, таких как BMW Speedtop и SCG 007s, особое внимание привлек один из самых необычных гоночных автомобилей 1960-х годов.
Речь идет об OSI Silver Fox — странном автомобиле, созданном с единственной целью: участие в 24-часовой гонке Ле-Ман в 1967 году. Автомобиль был разработан компанией Officine Stampaggi Industriali (OSI), небольшой итальянской фирмой, более известной производством малосерийных автомобилей для таких брендов, как Alfa Romeo, Ford и Innocenti.
Однако в середине 1960-х годов OSI решила создать нечто более амбициозное, разработанное с нуля и предназначенное для самых сложных испытаний в гонках на выносливость.
Что получилось у OSI, больше напоминало научный эксперимент, чем прототип для Ле-Мана. Silver Fox был спроектирован с двухкорпусной компоновкой, напоминающей катамаран. Эти две узкие капсулы придавали автомобилю вид парящего крыла.
С левой стороны, позади кабины, располагался 1,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Renault Alpine. Чтобы сбалансировать вес трансмиссии, водитель размещался в правой капсуле.
Три больших спойлера соединяли капсулы и могли регулироваться в зависимости от трассы, помогая автомобилю находить оптимальный баланс между прижимной силой и аэродинамическим сопротивлением.
Вся конструкция была столь же необычной, как и выглядела, но, несмотря на скромный двигатель, Silver Fox, по сообщениям, мог развивать скорость до 250 км/ч. Неплохо для автомобиля с двигателем, который не выглядел бы чужеродно в хэтчбеке.
К сожалению, мечты OSI о славе в гонках на выносливость не сбылись. Компания прекратила существование в 1968 году, и Silver Fox так и не вышел на стартовую решетку Ле-Мана. Был построен только один экземпляр.
Хорошая новость заключается в том, что этот единственный Silver Fox сохранился и до сих пор на ходу. На прошлых выходных он вновь появился среди выдающихся гоночных прототипов на Villa d’Este, снова привлекая внимание своими необычными пропорциями и амбициозным духом.