Личный опыт: Я привыкла добираться на самокате до метро. Это экономит время: вместо 15 минут пешком — 5 минуты езды. Утром это +10 минут сна и меньше усталости.
Но сегодня я испытала страх. Взяла самокат, как обычно, а он разогнался до 25 км/ч и выше — резко, неожиданно. Я не была к этому готова.
Что изменилось?
«МТС Юрент» и Whoosh запустили систему рейтинга пользователей: теперь «опытным» разрешат ездить со скоростью до 25 км/ч вместо 20 км/ч.
На рейтинг влияют:
🔹 Количество поездок
🔹 Наличие штрафов и предупреждений
🔹 Стиль вождения и качество парковки
🔹 Подтверждение личности (Mos ID, МТС ID, банковские сервисы)
Новички по умолчанию получат лимит 18-20 км/ч, а при хорошем поведении — разблокируют 25 км/ч. Если рейтинг упадёт, скорость снова ограничат.
А что с городскими правилами?
В городах, где действует ограничение до 20 км/ч (Санкт-Петербург, Казань, Тюмень и др.), рейтинг не даст привилегий. Медленные зоны тоже останутся для всех.
Почему это плохо?
🔹Безопасность под вопросом
Даже 20 км/ч — уже немало, особенно на тротуарах. 25 км/ч — это почти скорость велосипеда, но самокат менее устойчив. Одно неловкое движение — и падение с серьёзными последствиями.
🔹Непонятный рейтинг
Как именно он рассчитывается? Если у меня 100 поездок без штрафов, но одна неправильная парковка — скорость снизят? А я перемещаюсь с другом у которого низкий рейтинг,и у нас разная скорость, это не удобно.
🔹Город не адаптирован
Пешеходы не привыкли к таким скоростям. Неровности на пути = падение.
Весной 2025 года сервисы снизили скорость до 20 км/ч, а теперь снова её повышают — но не для всех.
Вывод: Идея с рейтингом могла бы работать, если бы:
✔ Была прозрачная система подсчёта
✔ Городская инфраструктура учитывала такие скорости
✔ Самокаты не ускорялись резко без предупреждения
Пока же это выглядит как эксперимент над безопасностью.
А вы готовы к 25 км/ч на тротуаре?🛴💨