Уникальный ландшафт Волгоградской области привлекает любителей экстрима и скорости со всей страны. Арчединско-Донские пески стали площадкой для проведения гонок в рамках третьего этапа Чемпионата России. «Песнь железа и песка» – так о соревновании во Фроловском районе писали организаторы. Как она звучит?
Фото: Вадим Шабанов
Пыль во все стороны. В Арчединско-Донских песках рвут моторы лучшие гонщики страны.
«Дороги достаточно вязкие, местами даже трудно проходимые, потому что техника вязнет, появляется колея. Самое главное – найти свою оптимальную траекторию, то есть не лезть в те участки, где явно уже разбито, где песок уже превращается в песчаную кашу», – поясняет пилот из Екатеринбурга Алексей Игнатов.
Пустыня коварна – после песчаных барханов можно увязнуть в болоте и зарослях папоротника. Обманчива и легкость, с которой многотонные машины проходят трассу.
Пилоты демонстрируют мастерство в трех категориях: грузовики, внедорожники и багги. Первыми финишируют самые тяжеловесные.
«Первый спецучасток, он всегда такой, знаете, половину спецучастка ты пытаешься побороть свое волнение, и как-то все проходит незаметно, потом уже вкатываешься, едешь спокойно и стараешься получать удовольствие», – делится впечатлениями пилот из Миасса Юрий Найман.
Жарко не только на трассе, но и в закулисье. Это бивуак – лагерь, где команда отдыхает, если на то есть время.
«После каждого гоночного дня машина приезжает «в дрова», нужно ремонтировать. Чем лучше налажена эта служба, тем быстрее получается в конце концов гонка. Победа куется здесь», – отмечает спортивный директор команды Вячеслав Субботин.
Опыт опытом, но на такой трассе тревожно даже профессионалам. Мысль одна – лишь бы не «сделать уши». На сленге гонщиков это значит переворот. Но нужно держать лицо, во всех смыслах слова.
Штурман – незаменимый член экипажа. Его задача – координировать действия пилота, обеспечивать безопасную и быструю навигацию. Он оповещает о поворотах, препятствиях и планирует маршрут.
Трассу занимают самые легкие автомобили из категории багги. Вес – не больше 3,5 тонны, они юркие и маневренные. Такой – по имени «Крош» – у Анастасии Нифонтовой. Ей 46 лет – кумир многих девушек-гонщиц.
В детстве фигурное катание, лыжи, музыкальная школа по классу скрипки. В 16 лет – первый мотоцикл. Диплом ВГИКа, небольшой бизнес, а потом должность продюсера и ведущей на телевидении. Но в 30 лет Анастасия решила круто поменять жизнь. К тому времени мама двоих детей стала выступать на крупных гонках. Хотя, конечно, девушкам в этом спорте приходится биться за место на трассе с удвоенной силой.
«Когда девушка приходит в такой вид спорта, это вызывает вопросы, особенно в те годы, когда я еще начинала, девочек было совсем мало. Но, когда они увидели, что мне это действительно нравится, что это не ради красивой картинки, а именно по зову души, что получается и показываю результат, конечно, прониклись уважением, конечно, всегда поддерживали, всегда помогали», – отмечает пилот из Москвы Анастасия Нифонтова.
Перед трассой и погодой все равны. Ну а побеждает сильнейший. Впрочем, как спортсменов радует заветный кубок, съемочную группу еще долго не отпускает ощущение драйва и свободы.
Смотрим «Вести. Волгоград»: smotrim.ru/Volgograd Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен