В западном направлении от Красноярска расположен один из самых известных исторических инженерных объектов, связанных с освоением Сибири💯
➡️Строительство железнодорожной магистрали началось в 1891 году со стороны Владивостока, затем работы провели на остальных участках, на которые была разбита вся трасса.
➡️В Енисейской губернии активные работы начались в 1893-м, а в конце 1895 года с запада в Красноярск уже прибыл первый поезд☝️
"Безмолвная тишина царит в мрачной тайге, среди которой змейкой извивается железнодорожный путь, раздвинувший лесную чащу"
Что сейчас?🤔
➡️До наших дней сохранились️ остатки каменных опор моста старой насыпи Транссиба в районе реки Гладкая Кача
➡️Кладку облицовки опор моста со временем разобрали местные жители, дачники. В хозяйстве пригодится всё🤣
➡️Остались лишь нижние блоки у самой земли. Внутри виден бутовый камень на растворе. Некоторые блоки облицовки похожи на бетон с крупным галечным наполнителем. Бутовый камень на известковом растворе, крошится в руках.
➡️Рядом проходит современный Транссиб.
Оказывается, современное полотно Транссиба идет по второй ветке старой насыпи🤔
Т.е. старый Транссиб был двухколейным (может быть, не везде, но в этом месте - точно).
При прокладке современной ЖД одну насыпь укрепили, стали использовать, а вторую забросили🫣
➡️Исторический инженерный объект сегодня расположен на региональной автодороге 04Н-337, ведущей к садовым обществам на платформах Лесная, Крючково и далее на Водораздел.
➡️Остатки царского моста привлекают практически всех, впервые попавших на это место.
✅️К большому сожалению, в Красноярском крае отношение к немногочисленным инженерным памятникам былой эпохи довольно специфичное😬
✅️Местные власти не считают данный объект заслуживающим внимания и сохранения исторического памятника для потомков❗️
✅️Остатки царского моста не включены службой по государственной охране объектов культурного наследия Красноярского края ни в список выявленных памятников, ни хотя бы даже в список объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия👎
#Красноярск
#Юнэско
#архитектура
#история
#РЖД
#Красноярскийкрай
#Россия