Сегодня проведу обзор на модельку BMW 1600-2 type 116 (1966) от компании Minichamps в масштабе 1/43. Но сначала немного об автомобиле:
BMW 1600-2 — среднеразмерный автомобиль производства компании BMW, выпускавшийся с апреля 1966 по июль 1977 года. Являлся производной моделью от BMW Neue Klasse.
В 1966 г. семейство Neue Klasse было разделено на две ветви, одна из которых впоследствии станет престижной 5-й серией, а вторая - компактной 3-й серией.
Это произошло благодаря решению Вильгельма Хофмайстера разработать индивидуальный дизайн для 2-дверной версии седана BMW 1600, как годом ранее было сделано в отношении люксового купе BMW 2000 CS, построенного на основе седана BMW 1800.
Оформлением нового кузова занимались Георг Бертрам и Манфред Реннен. Переднюю часть они менять не стали, но позаимствовали у BMW 3200 CS круглые задние фонари и боковые стёкла без рамок. По периметру кузов опоясывала непрерывная подоконная линия, ранее применявшаяся на Chevrolet Corvair и NSU Prinz 4.
Чтобы отличить купе от седана BMW 1600, ему дали индекс BMW 1600-2, который указывал на количество дверей.
Обе модели оснащались рядным 4-цилиндровым карбюраторным двигателем OHC объёмом 1573 см3 и мощностью 85 л.с., а также 4-ступенчатой механической коробкой передач, независимой подвеской всех колёс и передними дисковыми тормозами.
Разница заключалась лишь в том, что у BMW 1600 колёсная база составляла 2550 мм, а у BMW 1600-2 - 2497 мм.
Кроме купе, с 1967 г. ограниченными сериями выпускались и кабриолеты от ателье Baur (с центральной дугой безопасности, как у тарги) или Karmann.
В 1967 г. также появилась высокопроизводительная модификация 1600 ti с двумя карбюраторами, мощностью 110 л.с.
В США она не экспортировалась из-за местных норм выбросов, но и базовая BMW 1600-2 продавалась там очень хорошо, ведь по цене $2676 трудно было найти лучший автомобиль такого класса.
В 1971 г. серия получила название BMW 1602 и была дополнена 3-дверным хэтчбэком Touring.
Всего с 1966 по 1977 гг. с конвейера сошло 266967 ед. BMW 1600/1600-2/1602.
Некоторые характеристики BMW 1600-2:
- Тип кузова: купе 2+2.
- Тип двигателя: рядный 4-цилиндровый.
- Объём двигателя: 1573 см³.
- Расположение двигателя: продольно спереди.
- Система питания: карбюратор Solex 38 PDSI.
- Тип ГРМ: SOHC, 2 клапана на цилиндр.
- Охлаждение: жидкостное.
- Рабочий цикл: четырёхтактный.
- Топливная категория: бензиновые.
- Максимальная мощность: 85 л. с. при 5700 об/мин.
- Максимальный крутящий момент: 124 Нм при 3000 об/мин.
- Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая.
- Привод: задний.
- Передняя подвеска: независимая на пружинах.
- Задняя подвеска: независимая на пружинах.
- Передние тормоза: дисковые.
- Задние тормоза: барабанные гидравлические.
- Колёса: 13".
- Вес: 920 кг.
- Колёсная база: 2500 мм.
- Длина: 4230 мм.
- Ширина: 1590 мм.
- Высота: 1410 мм.
- Максимальная скорость: 160 км/ч.
- Разгон 0–96 км/ч: 12,6 с.
Модель BMW 1600-2 type 116 (1966) black выпущена тиражом 1632 экземпляра. Салон не окрашен, но проработан хорошо. Материал кузова металл. Дата выхода 2000-е года. Артикул производителя 430022108. Ручки дверей отдельными деталями, отлично проработано донышко и подвеска. К недостаткам можно отнести качество покраски.
В последующих статьях приведу фотообзоры других моделей BMW семейства 1600 из моей коллекци, включая Baur, Touring и другие. Масштаб конечно 1/43.