Термозащита электродвигателей — это комплекс мер и устройств, предназначенных для предотвращения перегрева двигателя, который может привести к повреждению изоляции обмоток, снижению КПД, выходу из строя подшипников и даже полному разрушению оборудования.
Для чего нужна встроенная защита двигателя, если электродвигатель уже оснащён реле перегрузки и плавкими предохранителями?
В некоторых случаях реле перегрузки не регистрирует перегрузку электродвигателя. Например, в ситуациях:
- Когда электродвигатель закрыт (недостаточно охлаждается) и медленно нагревается до опасной температуры.
- При высокой температуре окружающей среды.
- Когда наружная защита двигателя настроена на слишком высокий ток срабатывания или установлена неправильно.
- Когда электродвигатель перезапускается несколько раз в течение короткого периода времени и пусковой ток нагревает электродвигатель, что в конечном счёте, может его повредить.
Уровень защиты, который может обеспечить внутренняя защита, указывается в стандарте IEC 60034-11.
Что такое ТР?
TP — аббревиатура «thermal protection» — тепловая защита.
Существуют различные типы тепловой защиты, которые обозначаются кодом TP (TPxxx). Код включает в себя:
- Тип тепловой перегрузки, для которой была разработана тепловая защита (1-я цифра)
- Число уровней и тип действия (2-я цифра)
- Категорию встроенной тепловой защиты (3-я цифра)
Примеры распространённых TP-кодов
(1) TP 111
1 — защита от медленной перегрузки;
1 — 1 уровень (отключение);
1 — категория 1 (ограниченная защита).
Применение: Двигатели вентиляторов, где нет риска внезапной блокировки.
(2) TP 211
2 — защита от медленной + быстрой перегрузки;
1 — 1 уровень (отключение);
1 — категория 1.
Применение: Насосы, где возможно заклинивание.
(3) TP 221
2 — медленная + быстрая перегрузка;
2 — 2 уровня (сигнал + отключение);
1 — категория 1.
Применение: Важные системы, где нужен предупредительный сигнал перед остановкой.
Вывод: Зачем нужна встроенная защита?
- Реле перегрузки защищает только от тока, но не от реального перегрева.
- Встроенные датчики (PTC, термостаты) реагируют на температуру, что критично при плохом охлаждении или частых пусках.
- Код TP помогает выбрать двигатель с правильным уровнем защиты.
➜ Если двигатель работает в тяжёлых условиях (насосы, частые пуски, жаркая среда) — встроенная термозащита обязательна!
Компания САМПО-ЛИМИТЕД специализируется на ремонте и настройке систем термозащиты электродвигателей. Мы работаем с любыми типами датчиков (PTC, NTC, термостаты) и обеспечиваем:
✔ Точную диагностику причин перегрева.
✔ Ремонт или замену встроенной термозащиты.
✔ Настройку защитных реле в соответствии с IEC 60034-11.
✔ Консультации по выбору оптимальной защиты для вашего оборудования.