Врываемся в пятницу с подборкой автомобильных новостей за прошедшую неделю, пристегнитесь, мы начинаем!
BMW представил концепцию Speedtop
Трёхдверный универсал, который представлен на ежегодном конкурсе элегантности Villa d'Este 2025.
- Внешний облик: передняя часть выполнена в узнаваемом V-образном стиле с акцентами «акульего носа» и тонкой LED-оптикой. Подсвеченная решётка радиатора и центральная линия, идущая от капота до заднего спойлера, формируют стремительный силуэт.
- Интерьер: оформлен в двухцветной кожаной гамме, перекликающейся с экстерьером: Sundown Maroon и Moonstone White. Эффектный световой сплайн на потолке визуально продолжает внешнюю линию крыши, создавая атмосферное освещение.
- Багажное отделение: обшито кожей, отделано перфорацией в стиле брог и освещается мягким светом. Оно поделено на секции и подходит даже для длительных поездок.
- Двигатель: оснащён самым производительным V8-двигателем в нынешнем портфеле марки. Точные характеристики пока держатся в секрете, но известно, что модель нацелена на высокую динамику и драйверское удовольствие.
Планируется выпуск ограниченной серии: всего 70 экземпляров по всему миру. Компания уже принимает заказы, а первые поставки ожидаются к концу второго квартала 2026 года.
Nissan возродила Micra в виде электрокара
Новое поколение будет доступно только с электрической силовой установкой. Хэтчбек построен на платформе AmpR Small, которую также использует Renault для модели 5 E-Tech, но отличается от него дизайном экстерьера. Длина Nissan Micra составляет менее 4 м, а колесная база равна 2,54 м.
Авто будет предлагаться с электромоторами мощностью 122 л.с. и 150 л.с. Базовый аккумулятор емкостью 40 кВт·ч позволяет проехать до 308 км. без подзарядки (по циклу WLTP), а более емкая батарея (52 кВт·ч) — до 408 км.
Продажи запланированы на конец 2025 года, но точные цены пока не объявлены
Toyota представила 6 поколение RAV4
Новый кроссовер построен на платформе TNGA-K, что и предшественник. Колесная база не изменилась (2690 мм), но появились усиленные подрамники и более мощные крепления подвески — все это должно сделать RAV4 более интересным в управлении. Габаритные размеры базовой версии тоже остались прежними: длина — 4595 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1702 мм.
Однако снаружи RAV4 преобразился, кроссовер выглядит более сбитым и суровым. Все кузовные панели новые, подоконная линия стала прямой и продолжает линию капота, а лицо сделано в свежем фирменном стиле.
Внедорожная разновидность называется Adventure (в Японии) или Woodland (в Америке). Из особенностей — массивный передний бампер, увеличенные расширители колесных арок, мощные рейлинги на крыше, а для Америки вдобавок обещаны A/T-шины и увеличенный на 12 мм клиренс. Такие машины будут только полноприводными.
Третья разновидность станет глобальной и называется GR Sport. Основные приметы — передняя облицовка с большим воздухозаборником, увеличенный спойлер на корме, расширенная на 20 мм колея и особые 20-дюймовые колеса. Есть и невидимые доработки: это дополнительные усилители в задней части кузова, перекалиброванные подвеска и рулевое управление. Версия GR Sport станет самой драйверской в семействе.
Выпуск автомобиля в Японии запланирован на конец 2025 года, после чего модель появится на других рынках.
Какая новость вам понравилась больше всего, делитесь в комментариях!