Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Мишустин рассказал о государственных мерах поддержки угольной отрасли

В правительстве сегодня обсуждали меры поддержки предприятий угольной промышленности. За первый квартал этого года отрасль уже ушла в минус на 70 миллиардов рублей. Немногим меньше, чем совокупный убыток шахт за весь прошлый год — 113 миллиардов. Причины ситуации на заседании кабмина озвучил Михаил Мишустин. Мировые цены на все виды такого топлива продолжают снижаться — за четыре месяца они упали на четверть. Предприятия теряют доход. Правительство уже работает над тем, чтобы помочь отрасли пережить кризис. В первую очередь речь идет о поддержке кузбасских шахт, где производят 60% всего каменного и до 80% коксующихся углей, добываемых в России. Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин: «В частности, заключено соглашение между РЖД и Кемеровской областью о гарантированном вывозе значительных объемов угля в восточном направлении. Увеличена доля использования инновационного подвижного состава. Снижены ставки операторов вагонов и на перевалку в портах. Введена сквозная технология перев

В правительстве сегодня обсуждали меры поддержки предприятий угольной промышленности. За первый квартал этого года отрасль уже ушла в минус на 70 миллиардов рублей. Немногим меньше, чем совокупный убыток шахт за весь прошлый год — 113 миллиардов.

Причины ситуации на заседании кабмина озвучил Михаил Мишустин. Мировые цены на все виды такого топлива продолжают снижаться — за четыре месяца они упали на четверть. Предприятия теряют доход. Правительство уже работает над тем, чтобы помочь отрасли пережить кризис. В первую очередь речь идет о поддержке кузбасских шахт, где производят 60% всего каменного и до 80% коксующихся углей, добываемых в России.

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин: «В частности, заключено соглашение между РЖД и Кемеровской областью о гарантированном вывозе значительных объемов угля в восточном направлении. Увеличена доля использования инновационного подвижного состава. Снижены ставки операторов вагонов и на перевалку в портах. Введена сквозная технология перевозок, позволившая почти вполовину сократить время доставки от Кузбасса до портов юга, что значительно уменьшает транспортные издержки компаний».

Кроме того, уже эксплуатируют Тихоокеанскую железную дорогу, строят порты Эльга в Хабаровске и Лавна в Мурманске. А еще создают центры угледобычи на востоке страны ближе к заграничным рынкам сбыта.