Нынешнее время одно из сложных для Российского авторынка
Тяжело найти живой вариант, да и чтобы цена была не заоблачной
И чтобы не разочароваться в покупке всегда стоит грамотно осмотреть автомобиль
Как часто его обслуживали, меняли жидкости и фильтры
Так же стоит узнать какие ремонтные работы проводились с данным автомобилем
Так же при осмотре машины нужно обратить внимание на состояние кузова
Наличие царапин за такую стоимость сильно роль не повлияет, а вот стоит обратить внимание на вмятины и следы аварий, которые всегда стараются хорошо скрыть, проверить силовые узлы кузова, рама, лонжероны
Из личного опыта скажу, когда покупал первую машину, это была иномарка, и ладно пороги в шпакле, их переварить только в деньги упирается, но спустя время на обслуживании подняли машину, и выяснилось что лонжеронам уже очень плохо, их конечно можно заварить, трубой варят, но это только дело времени, и они рассыпятся, на таком авто не безопасно ездить,
по этому следует грамотно все осматривать, а именно не то что можно заменить или переварить, а силовая часть, ее менять будет уже дорого и долго
а те же арки или пороги можно и в гараже у знакомого сделать
попал тогда на хорошие деньги, но первый опыт, вот делюсь им с вами, не совершайте моих ошибок
Лучше даже заехать в сервис при покупке авто и посмотреть все досконально, заплатив небольшую сумму можно будет больше с экономить и не остаться пешком через какое то время
Далее, обязательно провести личный тест драйв, продавец может вас прокатить, но он знает допустим если это акпп, где нужно дать больше газа чтоб не почувствовать пинок, который может уже приближать гибель коробки
Машина это инвестиция в комфорт передвижения, и к этому нужно относиться грамотно
Теперь какие машины рассматриваем в этом диапазоне
Первое это конечно же ваз
Дешевое обслуживание, небольшой расход
Научит чувствовать, ремонтировать и ценить
Не особо комфортно, но на первое время любая машину будет лучшей
Запчасти недорогие
Море тюнинга не нужно не чего придумывать, цены на обвесы не сильно и большие, если и делать для души то лучший вариант
есть и передний и задний привод в этом диапазоне цен
но не забываем осматривать перед покупкой
Далее Пойдет Isuzu Gemini 1997-2000 года 5 поколение
можно найти живые варианты за эту сумму
Не большой расход,
Уже более комфортно
Запчасти в легком доступе, подходят и с других авто той же марки Хонда
Для первого авто идеальный вариант
3й машиной что будет в этом списке конечно Японец
Toyota Sprinter
Самые надежные и живучие автомобили
Внешний вид уже внушительный за эти деньги, комфорт уже лучше чем у предыдущих, довезет куда угодно
На заключение добавлю
Nissan cefiro 2 поколение
Ниссаны гниют, все так говорят кого знаю
Но если уделять ей внимания то и гнить не будет, выглядит агрессивно, едет хорошо, комфортно
вредный двигатель в ремонте, по этому стоит внимательно все проверять
он работает его не слышно, если что то стучит гремит или дым не того цвета и много его то не стоит смотреть такую машину, хотя такое требование ко всем машинам относится
Расход большеват, уже стоит понимать что кушать она будет прилично и кормить ее надо уже больше и подороже
Запчасти везде есть, обслуживание не дорогое, ремонт уже подороже будет
Моя первая машина была цефиро 3 поколения
кушала много, но так же и комфортно было, не ломалась , ну из за силовой части кузова при покупке на то что не обратил внимания она меня и подвела
Выбирайте машину при покупке думая и не торопясь, лучше с людьми кто в этом разбирается
За комфорт нужно платить, но не стоит плотить за проблему )