Haval H5 второго поколения — это не просто обновление старой идеи. Это уверенное возвращение к классике жанра: рамный внедорожник, неразрезной мост, Part-Time полный привод и настоящая проходимость. В то время как большинство брендов уходят в сторону городских паркетников, Haval делает ставку на тех, кто не боится грязи, песка и зимних дорог. Модель ориентирована на семейных водителей, ценящих надёжность, масштаб и возможность ездить туда, где другие уже останавливаются.
Интересный факт: Haval H5 построен на раме от Great Wall Poer, но стал технологичнее и комфортнее.
"Это не просто машина для бездорожья. Это стиль жизни, воплощённый в металле."
Концепция: прочность, проходимость и пространство
Haval H5 создан для тех, кто:
- Не готов мириться с «обвесами» вместо реального AWD;
- Ценит пространство внутри, а не только под капотом;
- Хочет быть уверенным вне асфальта, но при этом чувствовать себя комфортно в городе;
- Любит брутальный дизайн, который говорит сам за себя.
Это не флагман линейки, но он предлагает всё, что нужно настоящему внедорожнику — и даже немного больше.
Габариты: крупнее большинства SUV
Автомобиль выделяется своими размерами:
- Длина: 5190 мм — один из самых длинных в своём сегменте;
- Ширина: 1905 мм — обеспечивает стабильность и уверенную посадку;
- Высота: 1835 мм — высокий дорожный просвет и хороший обзор;
- Колёсная база: 3140 мм — равномерное распределение нагрузки;
- Дорожный просвет: 200 мм — позволяет ездить там, где другим страшно;
- Углы въезда/съезда: 25° / 22° — для преодоления препятствий;
- Глубина брода: до 600 мм — гидрофорд через ручей не проблема.
Снаряжённая масса — 1990 кг, а полная — до 2765 кг. Но при этом автомобиль остаётся управляемым и не теряет связи с реальностью.
Дизайн: брутально, но не без вкуса
Внешний вид H5 напоминает старые добрые рамники, но с современными акцентами:
- Массивная решётка радиатора с хромированными вставками;
- Квадратные светодиодные фары с фирменной графикой света;
- Рельефные бамперы и защитные накладки по всему периметру;
- Выраженные колёсные арки и массивные пороги;
- 17–18 дюймовые диски — компромисс между прочностью и внешним видом;
- Запасное колесо под днищем — экономит место, но усложняет доступ.
Он напоминает Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero, но при этом имеет свой характер.
Салон: технологии в помощь прагматику
Интерьер стал заметно современнее:
- 10.25-дюймовая цифровая панель и 12.3" сенсорный экран с CarPlay / Android Auto;
- Физические кнопки климата — удобны в движении и в перчатках;
- Пятиместный салон с ровным полом и хорошим пространством;
- Электрорегулировка передних мест и подогрев во всех версиях;
- Багажник объёмом 1200 литров (до 2116 л со сложенными спинками);
- Панорамная крыша и мягкая отделка панели — в максимальных исполнениях.
"Это не просто внедорожник. Это мобильный дом с системой помощи и мощным мотором."
Технологии: от голосового управления до ADAS
Новый Haval H5 стал заметно технологичнее:
- iDrive-подобный интерфейс с голосовым помощником и беспроводными обновлениями;
- Камеры кругового обзора и функция «прозрачного капота»;
- Адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон;
- Автономное экстренное торможение и система распознавания знаков;
- Поддержка Apple CarPlay / Android Auto и беспроводная зарядка;
Для российского рынка добавлены элементы адаптации под суровый климат и дорожные условия.
Безопасность: от подушек до электроники
Уровень защиты соответствует заявленному назначению:
- 6 подушек безопасности — включая шторки и коленную для водителя;
- ABS, ESP, EBD, TCS, BAS — стандарт для всех модификаций;
- Система помощи при спуске/подъеме и контроль усталости водителя;
- Камеры кругового обзора и сенсоры парковки;
- Прочный каркас кузова и усиленная конструкция дверей.
Хотя официальных тестов пока нет, инженерное решение говорит о серьёзном подходе к безопасности.
Техника: два мотора и одна цель
Под капотом — два проверенных двигателя:
- 2.0T бензин (218 л.с., 380 Н/м) + 8-ступенчатый автомат + Part-Time полный привод;
- 2.0T дизель (150 л.с., 400 Н/м) + 8-АКПП + стандартный AWD;
- Разгон: около 10 секунд до 100 км/ч — бензин, чуть медленнее — дизель;
- Максимальная скорость: 170 км/ч (бензин), 165 км/ч (дизель);
- Расход топлива: 9.6–10.3 л/100 км (бензин), 8.8–9.0 л/100 км (дизель).
Объём топливного бака — 80 литров (бензин) и 78 литров (дизель), что особенно ценно на дальних маршрутах.
Подвеска и управляемость: от бездорожья до трассы
Конструкция рассчитана на разные задачи:
- Передняя подвеска: независимая на двойных рычагах;
- Задняя ось: зависимая с неразрезным мостом — проверено временем;
- Полный привод Part-Time с пониженной передачей и блокировкой дифференциала;
- Режимы движения: Eco, Comfort, Sport, Sand, Snow, Mud, Trail;
- Система Crawl Control — для точного контроля на сложных участках.
Эта начинка делает H5 одним из немногих, кто может работать и в пробке, и в горах.
Оснащение: от Lux до Pro Off-Road
На выбор доступны несколько уровней комплектаций:
- Lux: ABS, ESP, камера, кондиционер, механические регулировки;
- Comfort: кожаный руль, подогревы, двухзонный климат, бесключевой доступ;
- Premium: массаж водительского места, Harman Kardon, панорамная крыша;
- Pro: рейлинги, защитные дуги, система ночного видения, увеличенный клиренс.
Можно выбрать между городским комфортом и полноценной подготовкой к бездорожью.
Функциональность: когда нужен не просто кроссовер, а внедорожник
Haval H5 — не просто красивый автомобиль. Он умеет:
- Преодолевать легкое бездорожье благодаря полному приводу и режимам;
- Ездить на дальние расстояния без лишних остановок на заправку;
- Вместить всю семью и много багажа — без потери комфорта;
- Не бояться зимы и снега — благодаря адаптированной платформе.
"Это не просто стильный рамник. Это попытка совместить технологии и силу."
Почему стоит обратить внимание?
Этот внедорожник выгодно отличается от аналогов:
- Рамная конструкция и Part-Time полный привод;
- Большой салон и просторный багажник;
- Двигатель, адаптированный под АИ-92 и наши дороги;
- Современная мультимедиа и беспроводная интеграция;
- Доступная цена и пятилетняя гарантия.
Он не стремится быть спорткаром, но станет надёжным спутником на любом маршруте.
Заключение: когда дух внедорожника снова жив
Haval H5 2025 года — не просто рестайлинг. Это возрождение классического внедорожника, адаптированного под новые времена:
- Рама, полный привод и неразрезной мост;
- Пространство, комфорт и технологичность;
- Бензин или дизель — выбор зависит от ваших целей;
- Проходимость уровня RAV4 не сравнится, но и не каждый SUV может похвастаться таким набором.
Если вы ищете машину, которая будет работать, а не только выглядеть — Haval H5 2025 станет вашим логичным выбором. Он сочетает в себе всё, что нужно настоящему внедорожнику: силу, пространство и упрямство.
Как вам новый Haval H5? Считаете ли вы его достойным представителем рамного внедорожника или лучше выбрать проверенный Mercedes или Toyota? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.