С момента окончания Великой Отечественной войны прошло 80 лет, но её следы по-прежнему дают о себе знать. Время от времени в новостях появляются сообщения об удивительных находках - остатках боевой техники, пролежавших под землёй или водой долгие годы. Сегодня я хочу рассказать о случаях, когда были обнаружены самолёты. Особенно ценными считаются те экземпляры, которые удалось найти в относительно хорошем состоянии. Хотя трудно представить, как самолёт, рухнувший с высоты, может уцелеть, такие находки всё же случаются и работают над ними профессиональные поисковые отряды.
На деле найти практически неповреждённый самолёт - огромная редкость. Чаще всего воздушные машины разбиваются в дребезги, а обломки могут разлетаться на сотни метров.
Основная задача поисковиков обнаружить кабину с останками экипажа и двигатель. Именно по серийному номеру двигателя можно идентифицировать самолёт. Это самая тяжёлая часть конструкции, и при ударе о землю она может уйти вглубь почвы на пять-шесть метров, особенно если имел место взрыв топлива.
Работа поисковиков, это изнурительный труд в воде, грязи, под дождём и ветром. Помимо этого, им приходится проводить серьёзную архивную работу: восстанавливать обстоятельства последнего полёта, устанавливать имена членов экипажа, воссоздавать цепочку событий.
Вот три истории о находках самолётов, которые почти не пострадали от времени.
Одним из ярких случаев стало обнаружение знаменитого одноместного штурмовика Ил-2. В августе 2018 года в Мурманской области со дна озера был поднят самолёт, которым управлял лётчик А.И. Каличев.
О том, что штурмовик находится под водой, стало известно благодаря внуку пилота - Александру Каличеву. В своих воспоминаниях о войне, дед рассказал, что во время атаки немецкого аэродрома Луостари самолёт был подбит, и лётчику пришлось экстренно посадить машину на поверхность озера. Ему удалось спастись, но самолёт ушёл под воду. Точное местоположение водоёма долгое время оставалось неизвестным, и только спустя несколько лет удалось найти Ил-2.
Благодаря илу, в котором он пролежал все эти годы, самолёт сохранился удивительно хорошо. Его доставили в Новосибирск для реставрации. Есть все шансы, что этот Ил-2 станет единственным в мире восстановленным одноместным штурмовиком, способным снова подняться в небо.
Другой случай - история американского транспортного самолёта Douglas C-47, выпущенного в 1943 году. Долгие годы потерпевшая бедствие машина пролежала в тундре недалеко от деревни Волочанка на Таймыре. Машина совершила аварийную посадку более 70 лет назад. На борту находились 23 человека, среди которых были трое детей. Через три дня после вынужденной посадки командир экипажа Тюриков с семью добровольцами отправился искать помощь, но они исчезли без следа.
Оставшиеся провели в условиях тундры 19 суток. Свою историю они записывали прямо на корпусе самолёта химическим карандашом: «Сидим одни. Всё на исходе. Духом никто не падает. Праздник встретили. Всем весело» — надпись от 1 мая 1947 года. Последняя запись датирована 11 мая: «МЫ СПАСЕНЫ».
Удалённость от цивилизации и суровые условия тундры сыграли роль естественного консерванта - самолёт, поставленный на вооружение СССР по программе ленд-лиза, остался почти нетронутым. В своё время его эвакуация была невозможна, а после о нём попросту забыли.
Летом 2016 года командой энтузиастов-авиаторов была организована сложнейшая экспедиция по эвакуации самолёта. Douglas был транспортирован по воздуху на внешней подвеске вертолёта более чем на 80 километров. Этот самолёт стал первым в своём роде экспонатом, заняв почётное место в Музее освоения Русского Севера в Красноярске.
А в 2015 году при строительстве Керченского моста в районе мыса Тузла был поднят ещё один Ил-2, только уже двухместный штурмовик. В кабине находились останки пилота, его личные вещи и орден Красного Знамени. Боекомплект был использован наполовину, что означает, что лётчик вёл бой до последнего, пока машина держалась в воздухе.
Исследования поисковиков из Краснодарского края показали, что самолёт был выпущен 19 июля 1943 года, а уже 1 ноября того же года не вернулся с боевого задания - его сбили над Керченским проливом. В экипаже находились 25-летний младший лейтенант Ударов и 21-летний младший сержант Калинкин.
Ежегодно на территории бывшего СССР находят останки самолётов времён Второй мировой. Как правило, это сильно повреждённые машины, извлекаемые по частям из болот или озёр. Но каждая такая находка, это не просто фрагмент истории, а напоминание о тяжелейших воздушных боях и мужестве лётчиков, отдавших жизни за нашу победу.
Больше интересных находок у меня в телеграмм канале.