Добрый вечер товарищи!
Сегодня хочу рассказать о магнитоле Sony XR-1853MK2. Что с ней было, что я делал и стоило оно того или нет.
Вот такой чумазенький, немного ржавый аппарат. Сделан в Китае, но в каком году - не нашел. Думаю, примерно в конце 90-х.
Отдал мне его братка год назад уже, наверное. Вроде как нерабочий. Много лет валялся в гараже, ненужный, в общем.
Еще год, наверное, он у меня лежал. А что, места не занимает, в глаза не бросается. Примерно месяца три назад я пробовал его включить, но он не подавал признаков жизни, опять отложил в сторону. И вот при очередной уборке кабинета я вновь его заметил и решил включить еще раз и... увлекся, в общем. Про уборку забыл.
Подключил я, значит, его к лабораторному блоку питания, и ничего. Не включается, потребление 0. Думал, предохранитель, но его нет тут. Место в колодке вроде бы есть, но там контактов нет. Может, предохранитель был предусмотрен на питающем проводе.
Надо разбирать, смотреть, где напряжение теряется. К сожалению, пропали некоторые фотографии разборки и внешнего вида до ремонта. Может, и к лучшему, а то я иногда перебарщиваю этими фотографиями в статьях.=)
Вытаскиваю магнитолу из кожуха «Макинтоша» и снимаю верхнюю крышку. Она держится на одном шурупе (сзади) и защелках.
Внутри пыльно, местами есть окислы. К разъему не добраться, нужно разбирать дальше. Нужно вытащить плату с ЛПМ из корпуса. Насколько помню, нужно открутить 4 винтика с ЛПМ, 4 шурупа сзади (корпус к радиатору) и один винтик с платы. И теперь всю внутрянку отделяем от корпуса.
Вроде доступ есть к плате со стороны пайки, но не видны элементы со стороны монтажа. Решил уже разбирать дальше. Открутил дроссель. Снял радиаторы. Да, тут хитрая конструкция, микросхема усилителя как бы зажимается между двух радиаторов: большого (внешнего) и маленького с креплением. Откручиваю все оставшиеся шурупы сзади.
Разбираю этот слоеный бутерброд. На микросхеме термопаста еще даже пачкается, не высохла совсем.
Ну теперь можно прозванивать дорожки проверять элементы. Дорожки звонятся, кольцевых трещин нет (бывало такое). Защитный диод целый, конденсатор идеальный, и всё вроде бы такое рабочее, без подозрений. Но магнитола не включается. Проверил выключатель, он на потенциометре громкости. Работает.
Тогда я решил пока просто магнитолу почистить, отмыть от грязи. И скачать схему. А по схеме уже полегче искать.
Кстати, та самая схема, которую я склеивал.
Потом так получилось, что на недельку пришлось забыть магнитолу. И вот когда опять выпала минутка, я попытался снова поискать причину неисправности. Думаю, подам питание и буду смотреть по схеме, где оно теряется. Подключаю, а магнитола запустилась, ожила. На дисплее загорелись цифры радиоканала. Ток потребления примерно 600 мА. Вот сюрприз. Не люблю такие, конечно. Но что делать.
Что же было тогда? Не мог я неправильно подключить в прошлый раз. Перепроверял несколько раз. Где-то был плохой контакт. Может, чистка помогла? Задел чего-то и заработало? Это еще хуже, выскочит потом. Еще раз проверил все пайки, соединения. Окислы еще прошлый раз почистил, там не было ничего критичного. Да, ЛПМ я снял, но не думаю, что проблема в нем была.
И ведь работает! Только микросхема заметно нагрелась, пальцы с трудом держат. Тут стоит микросхема УНЧ HA13153.
Подкинул радиатор, подключил динамик. Радио шипит. Все кнопки, крутилки работают.
Громкость прибавляется, соответственно, потребление растет. Всё работает. Блин. Собирать что ли?
Думаю, почищу хоть всё хорошенько. Может в кнопки пшикнуть Контактом 61 для профилактики. Снял панельку.
Снял платку с кнопками, но даже они хорошие. Работают отлично.
Ну хоть металлический кожух-экран от ржавчины почищу.
Удивили светодиоды, мягкие какие-то на ощупь). И не светятся, и не прозваниваются. Смотрю на схему, а это, оказываются, 12-вольтовые лампочки=)). А на них натянуты резиновые шапочки светофильтры.
И вот надо же, все три перегоревшие.
Метнулся по местным автомагазинам. Только в одном нашел похожие. По диаметру (3 мм) подходят, но длиннее. Купил, может подойдут. Не подошли.
Совсем чуть-чуть, но не помещаются по месту. Слишком длинные. А светятся как хорошо!
Что делать, лампочки такие не найти. Думаю, надо на светодиоды переделать. Отпаиваю кожух, смотрю монтаж. Перемычка J502 - общая для лампочек плюсовая дорожка. (Лампочки стоят параллельно.)
Тогда я решил вместо перемычки припаять токовый резистор, а вместо лампочек - светодиоды. Взял желтого цвета. Уже потом подумал, что можно было белые поставить и на них натянуть резиновые светофильтры или другого цвета совсем. Синие например?. Стал подбирать номинал резистора Остановился на 510 Ом. Яркость достаточная думаю. Потребление 20 мА.
Подключаю к плате, включаю - не светятся. Напряжения нет на них. Искал опять долго. Отпаивал транзисторы, показались подозрительными - они в норме. Пришлось выпаивать плату с потенциометрами, чтобы добраться до элементов.
Опять на поиски напряжения. На контрольных точках есть, а в колодке разъема теряется. А там вона чего!
Кольцевые трещины, так их! Пропаял всё хорошенько, и подсветка заработала наконец-то!=)
Ну вот теперь можно собирать! Только перед этим пропаял всё на плате. Мало ли, может пропустил в прошлый раз. Может, и причина в этом была.
Еще раз всё проверил и собрал магнитолу...
А при проверке выяснилось, кассеты не крутит=(((. Как-то этот момент я упустил... Выдохнул. Разбираю снова...
Но это уже другая история.
Продолжение следует!
Всем спасибо, и до скорых встреч!