Соболь NN и Соболь NN 4x4 — компактные, проходимые, вместительные. Эти автомобили способны одинаково эффективно работать в городских условиях и на бездорожье. Их конструкция — отличное сочетание манёвренности и проходимости, грузовика и лёгкого внедорожника.
Город: максимум пользы с компактными размерами
Длина до 5,1 м, а благодаря большому углу поворота передних колёс радиус разворота — от 5,4 м. Небольшая высота делает большинство крытых и подземных парковок доступными для автомобиля. Соболь NN уверенно маневрирует в плотном потоке, легко паркуется и спокойно проходит даже в самых узких дворах. Высокая посадка улучшает обзор, а короткая база делает поведение автомобиля на дороге легко предсказуемым для водителя.
Набор электронных помощников делает управление Соболь NN ещё проще и удобнее: на 9″ экран мультимедийной системы можно вывести изображение встроенного навигатора, парктроники облегчают парковку.
Грузоподъёмность до 1 т, объём грузового отсека до 7,8 м³, а максимальное количество пассажирских мест — 6. Соболь NN подходит для водительских прав категории B и на него не действуют ограничения грузового каркаса Москвы — в городе он может проехать куда угодно.
В грузовом отсеке можно разместить до 3 европалет или длинномеры до 3,2 м (для этого предусмотрен специальный лючок). Для фиксации груза предусмотрены такелажные петли и рейки.
Двигатель — дизельный, простой в обслуживании, адаптированный под отечественное топливо. Коробка передач — проверенная 6-ступенчатая механика — даёт водителю полный контроль над оборотами двигателя.
Вне города: внедорожный потенциал
Не всегда Соболь NN движется по ровным городским дорогам. Иногда его путь лежит по просёлочным дорогам к отдалённым населённым пунктам. Автомобиль и в этом случае не видит преград и уверенно движется по грунтовкам и колеям, пока водитель комфортно расположился на подрессоренном сиденье.
Ко всем достоинствам Соболь NN в полноприводном Соболь NN 4x4 добавляется уверенный внедорожный характер, который не боится никаких капризов дороги: подключаемый полный привод, понижающая передача, дорожный просвет 220 мм, блокировка дифференциала заднего моста. Этот автомобиль уверенно движется по раскисшей грунтовке, снегу, песку, преодолевает брод до 500 мм, но и в городе он чувствует себя как рыба в воде. Или, вернее сказать, как Соболь NN с задним приводом.
Благодаря высокому уровню адаптации к реалиям российских дорог и Соболь NN и Соболь NN 4x4 одинаково уверенно работают в двух, казалось бы, противоположных средах. Но если ваш путь лежит по настоящему бездорожью, выбор всё же лучше сделать в пользу полноприводного автомобиля.