Тормозная система — одна из важнейших систем автомобиля, отвечающая за безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. В этой статье мы подробно разберем:
1. Типы тормозных систем
В современных автомобилях применяются несколько видов тормозных систем:
1.1. Рабочая тормозная система
Основная система, которая используется при повседневном вождении. Активируется педалью тормоза и замедляет автомобиль.
1.2. Стояночная тормозная система (ручник)
Удерживает автомобиль на месте при стоянке, может быть:
- Механической (тросовый привод на задние колеса).
- Электромеханической (электронный ручник, активируемый кнопкой).
1.3. Вспомогательная система (например, ретардер)
Используется в грузовиках и автобусах для снижения нагрузки на основную тормозную систему.
1.4. Аварийная система (дублирующий контур)
Срабатывает при отказе основной тормозной системы (например, из-за утечки жидкости).
2. Устройство и принцип работы
2.1. Гидравлическая тормозная система (наиболее распространенная)
- Водитель нажимает педаль тормоза.
- Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) создает давление в системе.
- Тормозная жидкость передает усилие по трубкам и шлангам.
- Суппорты сжимают колодки, прижимая их к дискам (или барабанам).
- Возникает трение, и автомобиль замедляется.
2.2. Электронные системы помощи
- ABS (Anti-lock Braking System) – предотвращает блокировку колес при резком торможении.
- EBD (Electronic Brakeforce Distribution) – распределяет тормозное усилие между осями.
- ESP (Electronic Stability Program) – стабилизирует автомобиль при заносе.
3. Основные компоненты тормозной системы
3.1. Тормозные механизмы
Дисковые тормоза
- Тормозной диск – крепится к ступице, вращается вместе с колесом.
- Тормозные колодки – прижимаются к диску, создавая трение.
- Суппорт – удерживает колодки и обеспечивает их движение.
Барабанные тормоза
- Тормозной барабан – закрытый механизм, внутри которого находятся колодки.
- Тормозные колодки – раздвигаются и прижимаются к барабану.
- Тормозной цилиндр – приводит колодки в движение.
3.2. Тормозной привод
- Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) – создает давление в системе.
- Тормозные трубки и шланги – передают жидкость к колесам.
- Усилитель тормозов (вакуумный или электрический) – уменьшает усилие на педали.
3.3. Тормозная жидкость
- Должна быть негигроскопичной (не впитывать влагу).
- Требует замены каждые 2-3 года (по мере старения теряет свойства).
4. Признаки неисправностей тормозов
4.1. Видимые и слышимые симптомы:
- Скрип/визг – износ колодок (возможно, сработал индикатор износа).
- Металлический лязг – колодки полностью стерты, трение диска о металл.
- Вибрация руля/педали – деформированные тормозные диски.
- Желтый/красный индикатор – низкий уровень жидкости или неисправность ABS.
4.2. Изменение поведения авто
- Мягкая/«проваливающаяся» педаль – воздух в системе или утечка жидкости.
- Увеличение хода педали – износ колодок или проблемы с ГТЦ.
- Авто тянет в сторону – заклинивший суппорт или неравномерный износ колодок.
- Снижение эффективности торможения – перегрев дисков/колодок или замасливание.
4.3. Утечки и пятна
- Мокрые пятна под машиной – повреждение тормозных шлангов или цилиндров.
- Падение уровня жидкости – требует немедленной диагностики!
4.4. Запах и перегрев
- Горький запах гари – перегрев тормозов (возможен «закипание» жидкости).
- Дым из колес – заклинивший суппорт или перегрев колодок.
5. Обслуживание и ремонт тормозов
5.1. Регулярная проверка
- Толщина колодок (менять при остатке менее 2-3 мм).
- Состояние дисков/барабанов (трещины, борозды, коррозия).
- Уровень тормозной жидкости (доливать при необходимости).
5.2. Замена колодок и дисков
- Поддомкратить авто, снять колесо.
- Открутить суппорт, вытащить старые колодки.
- Проверить состояние диска (при сильном износе – заменить).
- Установить новые колодки, собрать в обратном порядке.
5.3. Прокачка тормозов
Необходима при замене жидкости или попадании воздуха:
- Подключить шланг к штуцеру суппорта.
- Нажать педаль тормоза и открыть штуцер, выпуская воздух.
- Повторять, пока не пойдет чистая жидкость.
6. Советы по эксплуатации
✅ Избегайте резких торможений – это продлевает жизнь колодкам и дискам.
✅ Следите за уровнем жидкости – утечки опасны!
✅ Проверяйте тормоза перед дальними поездками.
✅ Не игнорируйте скрипы и вибрации – это первые признаки износа.
Заключение
Тормозная система требует регулярного контроля и своевременного обслуживания. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить диагностику и ремонт профессионалам. Безопасность – прежде всего!