Есть машины, которые не нуждаются в представлении. Их название знают даже те, кто в жизни за руль не садился. Toyota RAV4 — как раз из таких. Он был с нами в лихие 90-е, в спокойные нулевые и вот — встречаем его в 2025 году. Вопрос, который витает в воздухе: что нового в этом поколении и не пора ли переписать знакомую мелодию?
Немного истории
RAV4 начинался в 1994 году как компактный, немного игрушечный кроссовер с претензией на внедорожность и японскую надёжность. С тех пор он эволюционировал: рос, мужал, становился солиднее. Каждый следующий RAV всё больше старался соответствовать духу времени — дизайном, оснащением, технологиями. Но одно всегда оставалось неизменным: это был “просто” надежный семейный автомобиль.
Так вот, в 2025-м году эта формула осталась, но с поправкой на современные тренды.
Что изменилось внешне
Первое, что бросается в глаза — новый облик стал строже, “технологичнее”. Меньше округлостей, больше острых линий, светодиодные фары уже “в базе”, переработанная решётка радиатора и акценты на аэродинамике.
Кто-то называет его чересчур американским, кто-то — стильным. В любом случае, машина точно перестала быть нейтральной. Теперь она заявляет о себе с порога.
Техника под капотом: больше электро — меньше привычки
Один из главных вопросов: что с моторами? Ответ — всё сложнее, чем раньше.
- Базовая версия теперь — гибрид. Это не мода, это новая реальность.
- Есть и полностью бензиновый 2.0, но только для определённых рынков.
- А вот полноприводный гибрид с электромотором на задней оси — уже не новость, но теперь он стал бодрее и экономичнее.
- Для фанатов технологии — плагин-гибрид (PHEV) на 80 км чистой электротяги.
Toyota снова делает ставку не на гонку “лошадей”, а на баланс: надёжность, экономичность, экологичность. Да, любители старых “атмосферников” могут поворчать. Но по факту — новый RAV едет приятно, откликается чётко и не пугает расходом.
Салон: привет, цифровой мир
Если раньше внутри было просто удобно, то теперь — ещё и красиво. Большой горизонтальный экран мультимедиа, цифровая приборка, улучшенные материалы, вентиляция сидений даже в среднем уровне комплектации.
Интерфейс понятный, сенсорное управление сочетается с механическими клавишами — за это отдельное спасибо. Водитель здесь чувствует себя не пассажиром “электронного автобуса”, а человеком, у которого всё под контролем.
Впервые появляется искусственный интеллект Toyota, который обучается голосовым командам и постепенно понимает вас лучше. Ещё недавно это звучало футуристично, но в 2025-м — уже просто опция в RAV4.
Безопасность: чтобы ехать спокойно
Toyota не просто обновила RAV, она сделала его одним из самых безопасных кроссоверов в классе. Новая версия пакета Safety Sense теперь включает:
- автоматическое торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов,
- активный круиз-контроль,
- удержание в полосе,
- мониторинг слепых зон и адаптивные фары.
Да, это уже есть у многих. Но здесь — всё работает стабильно, как в швейцарских часах. А это и есть та самая японская философия: не удивить, а не подвести.
Как он едет — личное впечатление
Удалось поездить на новом RAV4 буквально пару дней назад. Ехал по знакомому маршруту — трасса, пригород, немного города. И вот что удивило: он не провоцирует, он успокаивает. Внутри — тишина, подвеска отрабатывает мелочи на раз, руль лёгкий, но информативный.
Да, это не спорткар. Но для тех, кто ценит уверенность и предсказуемость. Всё под рукой, всё работает, нигде не трещит. А главное — ты ему доверяешь, и это дорогого стоит.
Так всё же: новое поколение или косметика?
Можно долго спорить, стал ли RAV4 2025 действительно “новым”. Технически — да, особенно в плане электрификации и электронных помощников. Внешне — определённо. По философии — остался верен себе.
Это не революция, это взвешенная, взрослая эволюция. И в этом, пожалуй, главная ценность: Toyota не гонится за хайпом, она идёт своей дорогой. А RAV4 — это компас, который всё ещё указывает правильное направление.
📣 А теперь — слово вам!
Что вы думаете о новом RAV4? Стоит ли он своих денег? Или лучше смотреть в сторону альтернатив?
Напишите своё мнение в комментариях, особенно если вы владелец RAV4 прошлых поколений. Очень интересно, как вы воспринимаете изменения.
Если вам нравится такой разбор — подписывайтесь на блог. Здесь говорят о машинах не сухо, а с душой. И всё самое интересное — только впереди.