Шлемы Shoei NXR и NXR2
Линейка XR (для Америки она называлась NR) родилась в 2004 году как более бюджетный вариант трекового шлема для тех, кому X-Spirit был не по карману.
Флагману они немного уступали в вентиляции, размеры спойлеров были скоромнее, а вес больше. Но в плане безопасности всё было на высочайшем уровне, как принято в Shoei.
Серия XR – гоночная, у неё нет и пока не планируется никаких туристических «фишек» типа выдвижного тёмного стекла, или ниш для установки модуля фирменной гарнитуры. Хотите тёмное стекло – меняйте визор с прозрачного на тёмный, нужна музыка – клейте модуль гарнитуры снаружи.
Первым шлемом был Shoei XR1000, его через несколько лет сменил XR1100 с чуть улучшенной вентиляцией. У него на затылке было целых четыре отверстия для выхода воздуха и все они были со шторками, что для «выхлопа» необычно.
Потом появился Shoei NXR – New XR, ставший развитием идей «1100» с учётом современной моды и наработок по аэродинамике. При переходе на новый стандарт ECE R22.06 шлем обновили до уровня новых требований, так появился Shoei NXR2.
Для него бывают визоры CWR-F2 девяти различных цветов и степеней затемнения, сам же шлем в сезоне 2025 производится в 22 расцветках. Есть из чего выбрать, чтобы идеально сочеталось и с мотоциклом, и с экипировкой.
Несмотря на то, что это не флагман, а более бюджетная модель в линейке, у него не 2, как обычно, а пять размеров внешней капсулы - XXS-S/ M/ L/ XL-XXL/ XXXL. Для каждого размера толщина пенопласта и поролона вокруг головы будет одинаковая. Так не у всех топовых моделей шлемов бывает.