«Кировский завод» планирует запустить производство первых российских интегральных тракторов.
Новую модель К-6 будут собирать на мощностях «Петербургского тракторного завода» (входит в ГК «Кировский завод»), рассказал гендиректор компании Сергей Серебряков. Он сообщил, что инвестиции в проект к моменту его реализации превысят 10 млрд руб.:
— На создание и запуск в серию трактора К-6 надо несколько лет. Потом тестирование, совершенствование и изменение конструкций. Параллельно сформируем дополнительные мощности под производство, что станет следующим этапом развития завода. Подобные тракторы в СССР делали на Липецком и Харьковском заводах. Теперь их производят только за рубежом.
Интегральный трактор отличается большей универсальностью и маневренностью: такой компоновке присущи четыре управляемых колеса одинакового размера, центральное относительно осей расположение кабины оператора, реверсивный ход и др.
Наиболее узнаваемые серии таких тракторов — CLAAS Xerion (на иллюстрации) и JCB Fastrac. В СССР тоже производились машины, которые можно с уверенностью назвать интергральными тракторами: например, ХТЗ-16131 или ЛТЗ-145.
В России подобные проекты заявляли разные компании: «Нижнекамский трактор», «УралИжТрак» и т. д., но перейти к серийному выпуску так и не удалось.
Главная проблема интегральных тракторов - дороговизна и сложность разработки, обслуживания и эксплуатации. Однако универсальность и маневренность таких машин позволяет использовать их в нишевых сферах, таких как садоводство или виноградарство.
