Выбор профессии зависит от желания путешествовать безопасно
Передвижение по железной дороге – это не только отличный способ преодолеть большие расстояния в комфортных условиях, но и прекрасная возможность насладиться живописными пейзажами нашей страны. Благодаря развитию транспорта поездки становятся более комфортными. Степень комфорта в поездке зависит от организации движения, состояния железнодорожного пути, подвижного состава, профессионализма локомотивной бригады и проводников вагонов. Помимо комфорта, немаловажную роль играет безопасность движения. Одним из ключевых специалистов, обеспечивающих комфорт и безопасность движения на железной дороге, является ревизор по безопасности движения поездов. Этих специалистов считают экспертами высшего класса. Они обладают колоссальными знаниями и умениями, проверяют все то, на что другие работники могут не обратить внимания. Это работа - не контроль ради контроля.
Ревизор по безопасности движения поездов хорошо знает конструкцию, содержание и ремонт вагонов, локомотива, железнодорожного полотна. Ежедневно анализирует отчёты, выявляет дефекты и неисправности, способные нарушить движение поездов, проводит проверки на местах. Ревизор может проверить компетентность работников, знание документов, которыми они должны руководствоваться в своей работе. Суть профессии - это не просто проверки и наказания, а системная работа по предотвращению катастроф, поиску системных ошибок. Ревизор анализирует не только что произошло, но и почему человек поступил именно так. Была ли это халатность, недостаток обучения, неясная инструкция, усталость, давление графика, техническая неисправность, введшая в заблуждение? Он должен докопаться до
первопричины.
Для того, чтобы иметь возможность работать в этой профессии, необходимо получить высшее техническое образование по одной из специальностей «Подвижной состав железных дорог», «Эксплуатация железных дорог», «Системы обеспечения движения поездов», «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей». Кроме того, необходима уникальная комбинация глубоких технических знаний, аналитического склада ума, понимания человеческой природы, безупречная этика и готовность нести огромную ответственность, а также опыт работы на руководящей должности не менее трех лет и специализированное дополнительное профессиональное образование.
Средняя заработная плата ревизора на начальном этапе составляет более 81 000 рублей в месяц.
Диалог на территории детской железной дороги
Николай Петрович – представитель детской железной дороги
Елена – школьница 11 класс, увлекается триатлоном
Е:) Николай Петрович! Я планирую поступить на специальность «Подвижной состав железных дорог».
Н.П:) Удивила. Там в основном учатся мальчики.
Е:) Я знаю. Но в дальнейшем я хочу работать ревизором на железной дороге.
Н.П:) Интересная работа. Но для этого, помимо высшего образования, потребуется стаж работы и допобразование, а еще эта работа требует разъездов и командировок. Там очень много надо знать. Например, мы с вами на прошлой неделе разбирали строение пути, а ревизору еще необходимо знать установленные скорости движения на определенных участках и фактическое состояние пути.
Е:) Да, я разобралась со строением пути и почитала дома, что при увеличении скорости поезда может происходить деформация пути из-за нагрузки на грунт и осадки земляного полотна.
Н.П:) И тогда при увеличении скорости локомотива по стыкам рельсов один край рельса проседает, а об выступающий край следующего рельса ударяется колесо. Как результат, может произойти скол колеса колесной пары.
Е:) А простым глазом это заметно?
Н.П:) Да. Локомотив и вагоны проходят техническое обслуживание разного уровня, например, ТО-1, которое проводят в пути следования и на промежуточных станциях. Вся информация об осмотре колёсных пар заносится в специальный журнал.
Е:) А ревизор проверяет только журналы или он также осматривает поезд?
Н.П:) Ревизор в своем арсенале имеет шаблоны, толщиномеры, знает установленные нормативные допущения и может при необходимости провести визуальный осмотр для определения сложности дефекта.
Е:) Мне нужно будет разобраться еще со строением колесной пары. Это так интересно.
Н.П:) Я рад, что тебе нравится. Желаю тебе хороших результатов на ЕГЭ.
Мы разработали профориентационные тесты
Вы хотите поступать после 11 класса в техникум или университет?
Зарегистрируйтесь на сайте https://profvectorium.ru/ выберите в навигационном меню тест «Профориентация», который состоит из 241 вопроса.
Внимательно прочитайте предлагаемые машиной вопросы и варианты ответов, которые наиболее полно соответствуют Вашим интересам.
По результатам тестирования формируется протокол, который направляется на указанную Вами электронную почту при регистрации.
После прохождения теста Вы поймёте, сможете ли Вы учиться на одной из четырех специальностей «Подвижной состав железных дорог», «Эксплуатация железных дорог», «Системы обеспечения движения поездов», «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», чтобы в дальнейшем претендовать на должность ревизора. Или же машина порекомендует более подходящие профессии с учетом Вашего личного типа личности.
Вы имеете высшее техническое образование и хотите претендовать на должность ревизора по безопасности движения поездов?
Зарегистрируйтесь по ссылке выберите версию теста «Полная версия профориентации» , который состоит из 282 вопросов.
Внимательно прочитайте предлагаемые машиной вопросы и варианты ответов, которые наиболее полно соответствуют Вашим интересам.
По результатам тестирования формируется протокол, который направляется на указанную Вами электронную почту при регистрации.
После прохождения теста Вы поймёте, сможете ли Вы претендовать на должность ревизора по безопасности движения поездов или же машина порекомендует более подходящие профессии с учетом Вашего личного типа личности.
Не бойтесь отвечать искренне, от этого зависит то, какие Вы получите рекомендации.
Пройти тест можно 1 раз после регистрации.