Очередная книга в моей библиотеке - Эсминцы типа "Новик" Александра Чернышова.
Впервые я услышал об этом замечательном корабле в экранизации романа Валентина Пикуля «Моонзунд», снятой Александром Муратовым. К слову, этот фильм остаётся, на мой взгляд, лучшим фильмом об отечественном флоте — так же, как «Торпедоносцы» являются лучшим фильмом об отечественной морской авиации.
Имя "Новик" было не новым в русском флоте, традиционно носили его легкие и быстроходные корабли. Так что присвоение его новейшему типу эскадренных миноносцев было вполне логичным.
После поражения в Русско-японской войне имена наиболее отличившихся кораблей были присвоены новым, только запроектированным. Так случилось и с именем крейсера второго ранга "Новик".
Эволюция русских эсминцев началась ещё во время войны. На немецких верфях на всенародно собранные деньги были заложены восемь эскадренных миноносцев типа «Доброволец».
В целом, за временной интервал между Русско-японской войной и революцией 1917 года можно выделить два поколения кораблей.
К первому можно отнести корабли, построенные по улучшенным, а иногда и идентичным уже существующим проектам. Это крейсер «Баян» (наконец-то ставший серийным), эсминцы типа «Доброволец», линкоры типа «Андрей Первозванный» и крейсер «Рюрик».
Эти корабли были своеобразным переходным звеном между доцусимским флотом броненосцев и флотом эпохи дредноутов.
Однако новое поколение кораблей в российском флоте появилось с некоторым запозданием. Основная их масса вступила в строй уже после начала Первой мировой войны, а служить пришлось уже другому государству.
К этому новому поколению относились эсминцы типа «Новик», линкоры типов «Севастополь» и «Императрица Мария», а также крейсера типа «Светлана».
Понятно, что эскадренные миноносцы, как наиболее массовые и относительно простые корабли, строились быстрее и в больших количествах. Собственно, сам «Новик» стал эталоном для целой плеяды кораблей, похожих на него, но построенных в различными производственными сериями.
К началу Первой мировой войны «Новик» абсолютно превосходил корабли противника (немцев и, тем более, турок) по огневой мощи, обладал великолепной мореходностью и высокой надёжностью.
Корабль был введён в строй осенью 1913 года. Мог бы и раньше, но русское командование проявило редкое упорство, отказываясь принимать эсминец, который не добирал 0,2 узла до контрактной скорости. Немцы (производители ЭУ) взяли на себя работы по модернизации силовой установки, что сдвинуло приёмку «Новика» на несколько месяцев. Впоследствии корабль даже превысил проектную скорость, развив на испытаниях 37,3 узла.
Напомню, что недобор скорости был ахиллесовой пятой русских эсминцев рубежа XIX—XX веков, особенно закупленных в Великобритании, так как островитяне предпочитали испытывать корабли в максимально облегчённом варианте, из-за чего в процессе эксплуатации они никогда не развивали проектную скорость.
За головным кораблём последовало несколько серий, состоявших из кораблей, отличных по комплектации.
Черноморский флот.
Первая серия эскадренных миноносцев строилась на заводах Общества николаевских заводов и верфей (ОНЗ и В) - тип "Дерзкий". 4 корабля. Ввиду спешки, корабли хоть имели некоторые недостатки, но первыми вступили в строй осенью 1914-го года.
Самым ярким внешним изменением серии стало уменьшение количества труб с четырех до трех, чего удалось достичь благодаря мероприятиям по облегчению корабля и отказа от одного из котлов.
Тип - "Счастливый", в целом соответствовали типу "Дерзкий", если не считать специфического способа постройки. 5 кораблей строились на Металлическом и Путиловских заводах, а затем по железной дороге переправляли в Николаев где уже их как конструктор собирали окончательно. Понятно, что в подобной схеме не удалось избежать путаницы и смены подрядчиков, но в целом несмотря на сдвиг сроков "вправо" Черноморский флот получил новые корабли весной 1915 года, сильно раньше Балтийского флота.
"Ушаковская серия". Вновь Черноморский флот. 8 кораблей, из них 1 недостроен, 3 достроены в 20-е годы. Соответствует типу "Дерзкий", но с усиленным артиллерийским вооружением. Опыт войны показал, что основное вооружение эсминца это пушки, а не торпеды.
Балтийский флот
Тип - "Орфей". Не очень понимаю почему Балтийский флот, противостоящий куда более мощному германскому, опиравшийся при этом именно на легкие силы, получил свои "Новики" только к 1916 году? Но такова была позиция руководства. 8 кораблей станут пополнением Балтийского флота.
Тип - "Лейтенант Ильин". Вторая "балтийская серия". Головной корабль получил имя в честь участника Чесменского сражения Дмитрия Ильина, командира брандера подорвавшего флагманский корабль турецкого флота. Вся серия получила имена русских морских офицеров. Достроены будут 5 из 8 кораблей причем 2 только в конце 20-х годов, уже в другом государстве и под другими именами.
Тип - Гавриил. Пополнение Балтийского флота из 6 кораблей успеют достроить 3. Корабли относились к тому же проекту что и "Лейтенант Ильин", но строились на Русско-Балтийском заводе.
Тип - "Изяслав". Балтийский флот получит 3 корабля из 5, из которых 2 войдут в строй уже под красным знаменем. Александр Чернышов предлагает относить данные корабли к появившемуся значительно позже типу Лидеров. Они отличались более мощным вооружением - 5 орудий и по длине корпуса превосходили головной "Новик", находясь на втором месте после него по мощности силовой установки.
Тип - "Гогланд". Несостоявшаяся серия кораблей из 4 кораблей, заложенная в Риге, с началом боевых действий от постройки отказались, часть произведенных конструкций будет доставлена в Петроград.
В целом было выпущено и в Российской империи и в СССР - 36 эсминцев, серийные корабли уступали "Новику" в скорости, но превосходили его в вооружении. 102 мм орудий Обуховского завода - стали главным аргументом легких сил флота позволяя вступать в бой с крейсерами противника.
Пройдя Первую мировую войну, эсминцы составили костяк послевоенного Красного флота. Если на Балтике практически все «Новики» погибнут в 1941 году, то на других флотах они переживут Великую Отечественную войну.
Об успешности проекта говорит тот факт, что на Северном флоте в годы ВОВ ветераны царской постройки совершили больше походов, чем их более современные «собратья» — эсминцы проекта «7».
В финале своей карьеры, как бы иллюстрируя известную фразу про «соху и атомную бомбу», «Новики» приняли участие в испытании ядерного оружия.
Показательно, что уже после войны когда шла разработка перспективного эсминца (будущий 56 проект), моряки в качестве эталона предлагали именно "Новик", а не куда более совершенные "7-ки".
Статьи по теме флота:
Герои Порт-Артура. Броненосцы типа "Полтава"
Императрица Мария и судьба флота.
Крейсера, ложка меда в бочке неудач.
Корабли ПВО для ударной силы Императорского флота - авианосцев.
Мобилизационный корабль по-японски.
Очень красиво, но бесполезно. Французский флот во Второй мировой войне.