В столице начались испытания нового электробуса особо большого класса, модели КАМАЗ-6292. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов на сайте городской администрации.
Новейший электробус введен в эксплуатацию на экспресс-маршруте е10, который проходит через пять округов Москвы. Благодаря увеличенной вместимости, эта модель способствует обеспечению комфортных поездок для большего числа пассажиров. Заместитель мэра выразил уверенность, что к 2035 году почти весь транспортный парк Мосгортранса будет функционировать на электрической тяге, передает «Интерфакс».
Для проверки эксплуатационных характеристик электробус-гармошку будут тестировать в различное время года и при разных погодных условиях. В ходе испытаний специалисты оценят ряд параметров, включая технические характеристики, ходовые качества и уровень комфорта для пассажиров. По результатам испытаний будет определена перспектива закупки сочлененных электробусов для использования на наиболее востребованных маршрутах столицы.
Этот электробус имеет длину 18,7 метра и способен преодолевать расстояние не менее 135 километров после каждой зарядки. В салоне предусмотрены 47 посадочных мест, четыре валидатора для оплаты проезда и три информационных экрана. Установлены два особо просторных места, а для пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены откидные аппарели и кнопки вызова водителя.
Согласно предоставленной информации, замена традиционного автобуса на электробус позволяет сократить выбросы углекислого газа в атмосферу на 60 тонн в год. В настоящее время электробусы работают на 12 площадках Мосгортранса, и более 2350 таких транспортных средств обслуживают свыше 200 маршрутов по всему городу.