Всем привет, сегодня, я расскажу о мопеде Карпаты. Если вам понравиться статья, то подпишитесь на канал (не обязаны). Статья создана 12 летним мальчиком который имеет этот мопед.
1. Карпаты и их виды.
Мопед Карпаты - это мопед (мокик), который выпускался на Львовском мотозаводе (ЛМЗ) с 1981 по 1997 год. Мопед с переключателем передач на руле самого мопеда, то есть дельта. Было 6 видов!
1.1 Виды карпат.
Карпаты - Двигатели были видов S-62 или V-50. V-50 устанавливался с тонкими валами КПП. Но кроме S-62 был ещё мотор вида S-62M. мотор S-62 отличался тем, что имел прямоугольную продувку цилиндра, а S-62M имел трапецевидную продувку. Также у S-62M была усилена шестерня коробки передач, и была заменена катушка зажигания и модернизирован коммутатор. У него ещё был глушитель немного длиннее чем у S-62. Также эти двигатели устанавливались на более Рании версии мопедов, то есть на Верховину.
Карпаты 2 - Этот вид мопеда отличался лишь формой бака и также убрали круглые резинки от бака, в отличии от Обычных Карпат. Также на этот мопед ставились уже более знакомые и классические двигатели, такие как V-50 и V-50M. Были также двигатели V-501 и позже V-501M с ножным переключением передач.
(!Фото этого вида нет, потому что ограниченная модель мопеда Карпаты!)
Карпаты 2.1 - выгодное отличие данных Карпат были двигатели Д6 с одной передачей, выпущенные в очень ограниченных партиях. Только основой для этой модели стал каркас от мопеда Дельта (ранний прототип).
Карпаты 2 (Люкс) - На эту модель ставили дополнительные указатели поворота и улучшенный багажник, который рассчитывал на 15 кг. Но на ЛМЗ-2 161Л-01 Ставили двигатели, такие как V-50 и V-50M, но позже были V-501 и V-501M
Карпаты 2 (Спорт) для этого вида модели мопеда делали спортивный вид. (на то у него и название) Выхлопная труба в верхнем положении, руль с дополнительной перемычкой и также изменена форма багажника и крепления для крыльев. Между фонарем и сиденьем были специальная ручка-бугель для более удобной переноски самого мопеда. На этот мопед устанавливались такие же двигатели как и на Карпаты 2 (Люкс).
Карпаты 2 (Кросс) - Это последняя модель Карпат, сделана для детско-юношеских спортивных школ. Убрали осветительные приборы, увеличен диаметр переднего колеса, изменен ход подвесок и применена внедорожная резина, что делала этот мопед довольно интересным. И были сделаны таблички для стартовых номеров. Таких штук было выпущено всего 500, что довольно не очень то и много и в розничную продажу они не поступали.
1.2 Характеристики мопеда Карпаты.
У мопеда Карпаты как я и не давно рассказывал есть 4 вида двигателя, это: V-50, V-50M, V-501 и V-501M. V-50 и V-50M - это двигатели с ручными переключениями скоростей, а вот V-501 и V-501M это двигатель с ножными переключениями скоростей. Расход топлива у данного мопеда был 2.1л на 100 километров, что довольно нормально для мопеда.
1.3 Плюсы мопеда.
У этого мопеда есть бензобак на 8 литров, тоесть 8 литров это примерно больше 440км так как 2.1 литра бензина идет на 100 км. И едет мопед максимально до 50 км/ч. Хороший бардачок для инструмента под сиденьем и удобная посадка на длинные дистанции.
Конец статьи. Я надеюсь что вам понравилась эта статья, если хотите можете поставить лайк или подписаться на канал. Ждите других интересных статьей.