Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Hyundai анонсировал новый Xcient: грузовик в стиле внедорожника Palisade

Hyundai Xcient 2026 — это не просто очередной тягач, а попытка корейцев скрестить тяговитую рабочую лошадку с премиальным дизайном. Компания показала первые тизеры новой модели, и теперь Xcient больше похож на кроссовер Palisade, чем на типичный фуру. Судя по первым изображениям, в этом грузовике теперь и стиль, и технологии, и намёк на комфорт, который раньше был уделом только легковушек. Читать на сайте: Hyundai анонсировал новый Xcient: грузовик в стиле внедорожника Palisade Основная фишка — внешний вид. Новый Xcient получил полностью светодиодную оптику, заметные ДХО квадратной формы, переработанную решётку радиатора и обновлённый логотип бренда. Всё сделано под общий стиль последних моделей Hyundai. Добавили и цифровые зеркала по бокам — они дают больше обзора и улучшают аэродинамику. А на крыше теперь стоит аккуратный козырёк, который не только для аэродинамики, но и для дизайна. В компании делают ставку на то, что дальнобойщикам и владельцам автопарков важны не только тоннаж и р

Hyundai Xcient 2026 — это не просто очередной тягач, а попытка корейцев скрестить тяговитую рабочую лошадку с премиальным дизайном. Компания показала первые тизеры новой модели, и теперь Xcient больше похож на кроссовер Palisade, чем на типичный фуру. Судя по первым изображениям, в этом грузовике теперь и стиль, и технологии, и намёк на комфорт, который раньше был уделом только легковушек.

Читать на сайте: Hyundai анонсировал новый Xcient: грузовик в стиле внедорожника Palisade

Основная фишка — внешний вид. Новый Xcient получил полностью светодиодную оптику, заметные ДХО квадратной формы, переработанную решётку радиатора и обновлённый логотип бренда. Всё сделано под общий стиль последних моделей Hyundai. Добавили и цифровые зеркала по бокам — они дают больше обзора и улучшают аэродинамику. А на крыше теперь стоит аккуратный козырёк, который не только для аэродинамики, но и для дизайна.

В компании делают ставку на то, что дальнобойщикам и владельцам автопарков важны не только тоннаж и расход топлива, но и удобство работы, безопасность и облик. Новый Xcient обещает всё это: лучше обзор, меньше слепых зон, плавный обвод кабины и немного «дорогого» внешнего лоска. Всё выглядит так, будто Hyundai решил зайти на территорию, где комфорт не менее важен, чем груз.

-2

Дата полноценного релиза пока не объявлена, но тизеры уже вызвали интерес. Hyundai явно решил поднять планку для всей тяжёлой техники. Новый Xcient, похоже, будет не просто рабочим инструментом, а настоящим флагманом среди грузовиков — и по функциям, и по внешности. (фото: Hyundai)

Популярные статьи:

-3