Рельсы сварили на безбалластном пути контактным и термитным способами на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ.
Фото: РЖД.
Путевая рельсосварочная самоходная машина скрепила рельсы контактным способом, а бригада ремонтников – термитным с использованием специальной смеси и тигля.
Одновременно со сваркой специалисты с помощью особой краски определяли температуру в разных зонах стыка. Это важно для понимания свойств металла после скрепления.
Такие исследования нужны, чтобы адаптировать существующие технологии сварки для строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Фото: РЖД.
Также специалисты демонтировали рельсовые образцы, которые сварили в октябре 2024 года. Они прошли полноценную нагрузку на безбалластном участке. Учёные ВНИИЖТ подробно изучат их в лабораторных условиях. Специалисты оценят статическую прочность и проведут металлографический анализ сварных соединений.