С сентября 2026 года в сфере грузоперевозок ожидаютмя кардинальные изменения. Принятый Госдумой законопроект № 682527-8 устанавливает обязательное использование электронных документов при осуществлении грузоперевозок. Данная инициатива направлена не только на модернизацию отрасли, но и на создание централизованной системы мониторинга всех участников транспортного процесса.
Основные положения реформы
С указанной даты оформление следующих документов будет допускаться исключительно в цифровом формате:
- транспортные накладные для автомобильных перевозок;
- железнодорожные и авиационные грузовые накладные;
- вся сопроводительная экспедиторская документация.
Министерство транспорта оставляет за собой право определять ограниченный перечень исключений, когда будет разрешено использование бумажных носителей. Все электронные документы подлежат обязательной передаче в государственную информационную систему ГИС ЭПД, функционирующую с 2022 года.
Примечательно, что первоначально ведомство рассматривало вариант постепенного внедрения нововведений через пилотные проекты (аналогично текущему эксперименту с перевозками зерна). Однако окончательная редакция законопроекта предусматривает одновременный переход для большинства участников рынка, что, с одной стороны, ускорит стандартизацию процессов, с другой – может создать определенные трудности для небольших транспортных компаний.
Новые правила для экспедиторов
С 1 марта 2026 года начинает функционировать единый реестр экспедиторов на платформе "ГосЛог". Ключевые аспекты:
- Обязательная регистрация через портал Госуслуг;
- Основные требования к участникам:
- отсутствие непогашенной судимости за экономические преступления у руководства;
- не более одного административного нарушения в течение года.
- Срок обработки заявки – 1 рабочий день при наличии полного пакета документов.
Деятельность вне реестра будет наказываться существенными штрафами:
- 100-300 тыс. рублей – за первичное нарушение;
- 500 тыс. – 1 млн рублей – при повторных случаях.
Технические требования и отраслевые последствия
Для соблюдения новых норм участникам рынка потребуется:
- Оснащение квалифицированной электронной подписью;
- Модернизация IT-инфраструктуры;
- Внедрение механизмов проверки грузов, особенно ограниченных к обороту.
Ожидаемые последствия:
✔️ Снижение операционных издержек
✔️ Повышение прозрачности отрасли
✔️ Усиление позиций крупных игроков
✖️ Рост затрат на цифровизацию для малого бизнеса
Этапы реализации
- 01.09.2025 – введение базовых положений
- 01.03.2026 – запуск реестра экспедиторов (переходный период 60 дней)
- 01.09.2026 – полный переход на ЭДО
Заключение
Предстоящие изменения требуют заблаговременной подготовки от всех участников рынка. Успех реформы будет зависеть от гибкости регуляторных мер и готовности бизнеса к цифровой трансформации. Компаниям рекомендуется уже сейчас начать адаптацию своих бизнес-процессов к новым требованиям. Более подробнее читай статью в нашем блоге