История автобетоносмесителей — это путь от простых решений к высокотехнологичным инновациям.
До появления специализированной техники бетон перевозили вручную или на конных повозках. Однако главной проблемой было быстрое застывание смеси. В конце XIX века появились первые стационарные бетономешалки, но они не решали вопрос транспортировки и требовали значительных усилий для обслуживания и транспортировки. Одно из первых устройств для смешивания бетона было патентовано Стивенсоном в 1850 году в Великобритании.
В 1916 году армянский инженер Степан Степанян запатентовал конструкцию мобильной бетономешалки, которая крепилась к грузовику. Это изобретение стало прообразом современных автобетоносмесителей.
В 1920-е годы компании, такие как Terex (тогда часть корпорации General Motors), начали экспериментировать с установкой вращающихся барабанов на шасси грузовиков. Однако технологии были примитивными: смешивание осуществлялось вручную или с помощью механических лебедок.
В 1930-е годы появились более совершенные модели с барабанами, вращаемыми двигателем автомобиля. Это позволило автоматизировать процесс перемешивания.
После Второй мировой войны спрос на жилье и инфраструктуру стимулировал развитие строительной техники. В 1950-х годах гидравлические системы заменили механические, повысив надежность и удобство управления. Ключевые производители: компании Mack Trucks, Volvo и Mercedes-Benz начали выпуск специализированных шасси для бетономешалок.
Внедрение компьютерного управления и улучшенных материалов для барабанов (например, износостойкой стали) в 1970–1980-е гг повысило долговечность и точность дозирования компонентов.
В 1990–2000-е годы появились системы GPS для отслеживания машин и оптимизации маршрутов. Автобетоносмесители стали оснащаться датчиками контроля качества смеси.
Современные модели используют гибридные двигатели и системы рециркуляции воды для снижения выбросов.
Барабан автобетоносмесителя вращается с помощью гидравлики или отдельного двигателя. При движении к объекту он медленно вращается для перемешивания, а при разгрузке — в обратную сторону для ускорения выгрузки. Современные барабаны имеют спиралевидные лопасти, обеспечивающие равномерное смешивание.
Компании, такие как Mercedes-Benz и Volvo, тестируют электробетоносмесители с нулевыми выбросами и разрабатывают беспилотных машин с ИИ-управлением для работы в опасных условиях. Эволюция автобетоносмесителей отражает стремление человечества к оптимизации строительных процессов, сочетая инженерную мысль с экологическими требованиями современности.
Все современные автобетоносмесители используют гидравлический привод, заменив устаревшие механические системы. За счёт слияний (например, XCMG и Schwing) и доступных цен китайские компании укрепляются на мировом рынке. Российские заводы (Tigarbo, ТЗА) активно монтируют оборудование на импортные шасси (MAN, Mercedes-Benz), сочетая качество и адаптацию к местным условиям.
Автобетоносмесители — это неотъемлемая часть строительства, обеспечивающая сохранение качества бетона и сокращение времени доставки.
Техэкспертность портала по спецтехнике nashel.ru