Всем привет!
С наступлением тепла настало время произвести чистку и дезинфекцию кондиционера. Выполняю эту процедуру каждый год разными средствами. В этом году пробую пенный очиститель StepUp SP5152. Стоит он дороже отечественных аналогов, но и положительных отзывов о нём много. Так же к этому очистителю нужно приобрести трубку для подачи состава SP5154K.
Но перед очисткой нужно было починить кондиционер. При включении кондиционера, индикатор кнопки A/C, начинал мигать, показывая что есть неисправность. Первым вариантом, при поиски решения проблемы в интернете, предлагалось проверить реле включения муфты. Реле находится в блоке предохранителей в моторном отсеке. Поменял местами реле кондиционера с реле клаксона. И всё стало понятно, кондиционер заработал, а клаксон не работает. Заехал в ближайший магазин запчастей и купил отечественное реле за 300 руб.
Теперь настало время моторчика отопителя. Снять его не трудно, он находится за бардачком и для его снятия потребуется открутить три болтика с головкой на 8. Разобрать вентилятор тоже несложно. Для того чтобы снять крыльчатку, его нужно слегка нагреть, я нагревал строительным феном. А для того, что бы вытащить мотор из корпуса потребуется два винта с резьбой М4 длинной 100 мм. Винты вкручиваются вместо крепежных винтов и корпус также нагрел феном. Далее вкрученными винтами уперся в стол и надавил на корпус и моторчик легко вышел.
Моторчик продул от грязи, почистил, проверил состояние щёток, и налил моторного масла на войлок вокруг втулок и на сами втулки.
Собирал моторчик так же прогревая пластик феном.
Теперь чистка кондиционера. Перед чисткой вынул салонный фильтр. Меняю я его регулярно, вместе с заменой масла. Пока моторчик был снят посмотрел эндоскопом на радиатор кондиционера. Грязи не много, учитывая, что машине больше 20 лет. Не множко листьев и по низу радиатора образовалась не большая шуба. Ни каким пенными очистителями эту шубу не убрать, только разбирать и чистить вручную. Или можно попробовать средство для очистки труб. Но оно может сожрать алюминиевый радиатор.
Приминение:
— Находим дренажную трубку кондиционера.
— вставляем шланг. (мне пришлось снять насадку со шланга т.к. она не проходила в шланг).
— распыляем всю пену из баллона.
— вытаскиваем шланг и ждём 10-15 минут.
— заводим двигатель.
— включаем кондиционер.
— выставляем обороты вентилятора на максимум.
— включаем рециркуляцию, чтобы не было забора воздуха с улицы и воздух циркулировал пор авто.
— закрываем окна и двери. Покидаем салон. Оставляем работать на 10 минут.
— проветриваем салон.
После обработки, свежести в салоне не прибавилось. 2 дня стоял химический запах свежескошенной травы.
Возможно, после очистки, стоит воспользоваться освежителем кондиционера StepUp SP5150N, как это советует инструкция.
На сегодня всё. Лайки, репосты, комментарии приветствуются и кармически вознаграждаются))
Всё самое свежее, что происходит с машиной в моём телеграм канале t.me/...kin
Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах и приятных поездок.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Почта — mk-tsk@mail.ru
Драйв2 — maximkuchkin
Телеграм — t.me/...kin
Яндекс Дзен — http://zen.yandex.ru/maxim_kuchkin
YouTube — www.youtube.com/...kin
Rutube — rutube.ru/...779
VK Video — vkvideo.ru/...252