Сарапульский завод будет поставлять их Уфимскому агрегатному предприятию "Гидравлика", где производят импортозамещенные гидравлические насосные станции. Фото: «Сарапульский электрогенераторный завод». Электродвигатели бортового применения ДАТ-5.12 и ДТП-2.5 стали новым типом авиационного оборудования для СЭГЗ. для Superjet, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на администрацию Удмуртии. Гидравлические насосные станции, в составе которых будут работать эти электродвигатели, обеспечивают работу узлов и механизмов самолета, в частности, механизации крыла. Предприятие планирует начать серийный выпуск электродвигателей ДАТ-5.12 и ДТП-2.5 до 2027 года. Объем производства будет корректироваться в соответствии с программой производства самолетов.
Сарапульский завод будет поставлять их Уфимскому агрегатному предприятию "Гидравлика", где производят импортозамещенные гидравлические насосные станции.
Фото: «Сарапульский электрогенераторный завод».
Электродвигатели бортового применения ДАТ-5.12 и ДТП-2.5 стали новым типом авиационного оборудования для СЭГЗ. для Superjet, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на администрацию Удмуртии.
Гидравлические насосные станции, в составе которых будут работать эти электродвигатели, обеспечивают работу узлов и механизмов самолета, в частности, механизации крыла.
Предприятие планирует начать серийный выпуск электродвигателей ДАТ-5.12 и ДТП-2.5 до 2027 года. Объем производства будет корректироваться в соответствии с программой производства самолетов.