Власти Ростовской области заявили о намерении превратить регион в один из ключевых логистических хабов страны. Об этом ТАСС сообщил первый заместитель губернатора Алексей Господарев. По его словам, регион уже начал работу по изучению текущих товаропотоков и готов предложить себя в качестве альтернативного направления для грузов.
Ростовская область обладает выгодным географическим положением - она соединяет Центральную Россию, Юг, Кавказ и акваторию Азово-Черноморского бассейна. На территории региона расположены семь морских портов, крупные федеральные трассы М-4 «Дон» и М-19, а также важные железнодорожные узлы.
Сейчас, по данным Господарева, через регион ежедневно проходит около 6,5 тыс. железнодорожных вагонов, из которых лишь тысяча остается на Дону. Остальные следуют далее, в том числе через Новороссийск, где пропускная способность составляет до 3 тыс. вагонов. Возникает вопрос - где формируются и оседают оставшиеся 2,5 тысячи вагонов, особенно с учетом закрытого Мариуполя и частичной переориентации грузов на ДНР и ЛНР.
- Мы ведём переговоры с «РЖД-Логистик», чтобы предложить Ростовскую область как площадку для перераспределения грузопотоков. В регионе есть логистические центры, загруженные лишь на 40 - 60%, - отметил Господарев.
Он добавил, что в ближайшее время будет рассмотрена возможность масштабного развития портовой инфраструктуры, а также внесены изменения в стратегию социально-экономического развития региона.
Реализация этих инициатив, по словам замгубернатора, поможет создать новые рабочие места, повысить инвестиционную привлекательность и укрепить позиции Ростовской области в национальной логистической системе.
«Блокнот Ростов» ранее писал о том, что Ростовская область стала одним из самых посещаемых регионов России.
Денис Забнин
Наш сайт в соцсетях: Одноклассники, ВКонтакте, Telegram, Дзен.
