Замена Ан-2 «Кукурузника» в лице легкомоторного самолёта «Байкал» российскому покупателю обойдется в диапазоне 220-340 млн. рублей. Об это заявил разработчик многоцелевого самолётного планера. И по данным представителя Уральского завода гражданской авиации, первая партия авиационной техники поступит заказчикам уже в конце следующего года.
В беседе с журналистами отечественных «Ведомостей» генеральный управляющий УЗГА Леонид Лузгин рассказал, что стоимость «Байкала» ни в коем случае не завышена: именно примерно столько стоит одномоторная Cessna Grand Caravan.
Отметил генеральный директор и готовность трёх опытных образцов гражданского планера. И уже в следующем году должны быть сертифицированы отечественная силовая установка и тянущий винт.
По данным Лузгина предприятие подписало «железный контракт» с авиаперевозчиком «Аврора» на передачу 10 единиц самолёта. Первые 5 штук авиакомпания получит под конец следующего года, вторая финальная партия будет отправлена в 2027 году.
Помимо твердого договора с «Авророй» представители УЗГА достигли предварительных коммерческих договоренностей с организациями «КрасАвиа» и «Аэросервис». Есть подвижки и с другими потенциальными покупателями.
Прокомментировал историю с «Байкалом» и руководитель Минфина Антон Силуанов. Высокопоставленный чиновник заявил, что государство поддерживает производителя, выделяя соответствующее финансирование. Поэтому никто на разработке и выпуске готовой продукции экономить не будет. Предполагается, что лётные экземпляры будут введены в рабочую эксплуатацию вовремя согласно плановым расчётам.