BMW M3 Touring — универсал высокой производительности, основанный на 3-й серии. Он имеет мощный двигатель и спортивные характеристики, а также увеличенную вместимость багажника по сравнению с седаном M3.
Подробности:
Двигатель:
M3 Touring оснащен 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем M TwinPower Turbo, выдающим 510 л.с.
Привод:
Полный привод BMW xDrive.
Дизайн:
У M3 Touring узнаваемый спортивный вид, характерный для семейства M, с увеличенным багажником.
Вместимость:
Объем багажника M3 Touring достигает 1510 литров с опущенными задними сиденьями.
Технологии:
M3 Touring получил обновленный интерьер с цифровым кокпитом и М-интерфейсом.
Производительность:
M3 Touring разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды.
Модели:
BMW выпускает M3 Touring в вариантах Competition и CS Touring.
Электромобиль:
Следующее поколение M3 (и, возможно, M3 Touring) будет полностью электрическим и выйдет в 2027 году, сообщает Auto Express, ссылаясь на слова Франка Вебера.
Интересные факты:
M3 Touring была первой "эмкой", получившей обновленный интерьер.
Универсал M3 Touring считается самым быстрым универсалом на Нюрбургринге.
BMW M3 CS Touring — это эксклюзивная и очень мощная модель, производство которой будет ограниченоBMW M3 Touring и так не был тихим семейным универсалом, но тюнеры из G-Power решили, что никаких компромиссов тут быть не может.
Так появился G3M Bi-Turbo — монстр на колесах, который легко улетает в закат, разгоняясь до 330 км/ч., сообщает AMT Auto.
В основе доработок лежит стандартный 3 л шестицилиндровый мотор S58 с двумя турбинами. Заводская версия в спецификации Competition выдает 510 л.с. и 650 Нм, но инженеры G-Power посчитали, что это смешные цифры. Поэтому штатные турбины отправились в утиль, на их место поставили более крупные агрегаты, а заодно заменили выпуск на новый, с 200-ячеечными катализаторами. Итог — 789 л.с. и 900 Нм момента.
Характеристики разгона
Пока держат в секрете, но очевидно, что такой универсал легко уедет от большинства соперников. А вот максимальная скорость известна — 330 км/ч. Это уровень Ferrari и McLaren, но с багажником и удобными задними сиденьями.
Внешне G3M Bi-Turbo тоже выделяется на фоне потока. Капот из карбона с огромным воздухозаборником, новый передний сплиттер, карбоновые зеркала, агрессивный диффузор и фирменные диски Hurricane RR с оранжевой отделкой.