Немного изучив вопрос, пришёл к следующему выводу. Велосипедист, едущий вдоль высоковольтной ЛЭП, перемещается сквозь толщу поляризованного высоким напряжением диэлектрика в виде воздуха и если он хорошо изолирован от рамы велосипеда, то рама и тело накапливают разноименный заряд и при достижении определенной величины напряжения между ними происходит пробой, что выражается ощутимым покалыванием. Как я вижу, достаточно просто иметь хороший контакт с рамой, чтобы иметь с ней один и тот же заряд, чтоб избавится от этого "спецэффекта". И конечно тут речь не идёт о электромагнитной индукции и перемещении проводника сквозь магнитное поле, как указали в залайканном комментарии. Пост автора mahavishnu. Подписаться на Пикабу Познавательный. и Пикабу: Истории из жизни.
Немного изучив вопрос, пришёл к следующему выводу. Велосипедист, едущий вдоль высоковольтной ЛЭП, перемещается сквозь толщу поляризованного высоким напряжением диэлектрика в виде воздуха и если он хорошо изолирован от рамы велосипеда, то рама и тело накапливают разноименный заряд и при достижении определенной величины напряжения между ними происходит пробой, что выражается ощутимым покалыванием. Как я вижу, достаточно просто иметь хороший контакт с рамой, чтобы иметь с ней один и тот же заряд, чтоб избавится от этого "спецэффекта". И конечно тут речь не идёт о электромагнитной индукции и перемещении проводника сквозь магнитное поле, как указали в залайканном комментарии.
Подписаться на Пикабу Познавательный. и Пикабу: Истории из жизни.