В последние годы на полках магазинов России стало много контрафактных моторных и трансмиссионных масел. Хотя и поддельных запчастей стало в последние годы значительно больше, чем было до 2022 года. Оригинальная упаковка вовсе не означает, что масло или деталь в ней оригинальная. Качество упаковок поддельных масел и запчастей с каждым годом становится всё лучше и качественнее. Вот только содержимое упаковок лучше не становится. Распознать подделку не всегда быстро может даже опытный человек, который занимается запчастями, не говоря уже о простых автомобилистах.
Столкнуться с контрафактными запчастями и маслами может любой автомобилист. Залив в мотор контрафактное масло, в лучшем случае можно попасть на повторную замену, ну а в худшем можно запороть мотор. Аналогичная ситуация и с запчастями, в случае если это какая-то мелочь, к примеру фильтр салона, то ничего страшного, а вот в случае если, к примеру, купить поддельный комплект ГРМ, можно попасть на капитальный ремонт мотора.
Многие автомобилисты по-прежнему считают, что покупать отечественные масла не стоит и лучше купить проверенное временем импортное моторное масло, к примеру Shell, Liqui Moly, Mobil, Motul или же оригинальное масло, расфасованное в канистры определённой марки автомобилей, к примеру GM, Toyota, VAG. Чисто теоретически так оно и есть, но есть одно большое, но. Именно эти масла теперь и подделывают. Большинство мировых автопроизводителей масел покинули нашу страну в 2022 году. Оригинальные масла GM, Toyota, VAG и прочие также в Россию давно официально не поставляются.
Но на полках многих магазинов можно найти любое моторное или трансмиссионное масло. Масла ушедших марок также продают и на маркетплейсах. Причём порой цены бывают достаточно привлекательные и по цене, к примеру Лукойл Генезис, можно купить Shell Helix. Откуда это всё? Масла так же как и автомобили, запчасти и другие товары везут в Россию по «серым» схемам через несколько стран. Перед тем как товар попадёт российскому продавцу, он проходит через несколько посредников. Прямых поставок российским продавцам напрямую с завода ушедших марок масел в настоящее время нет и это важно понимать.
А соответственно участились случаи подделок, причём далеко не факт, что масло будет подделано в России, высока вероятность, что контрафакт мог быть изготовлен в другой стране. Причём масла для рынков других стран имеют меньший уровень защиты, чем те масла, которые продавались раньше в России официально. В настоящее время у российских марок масел значительно больше уровень защиты от подделок, чем у масел импортных производителей, предназначенных для рынков других стран.
Продукцию отечественных компаний в бюджетном сегменте подделывают значительно меньше, а некоторые отечественные масла и вовсе не подделывают. Самые популярные отечественные масла это Sintec, Роснефть, Газпром, Лукойл, Татнефть. Стоимость их продукции невысока, поэтому производителям контрафакта невыгодно выпускать продукцию, которая приносит низкую прибыль. Многие продавцы отечественных масел работают напрямую с завода или с официальными дистрибьюторами. Поэтому подпольщикам выгоднее подделывать дорогие масла ушедших из России марок.
С 1 сентября 2025 года для моторных масел станет обязательной маркировка «Честный знак». На канистрах с моторным маслом будет QR-код, его можно будет отсканировать, это позволит убедиться в оригинальности товара. И по логике вещей контрафакта после введения маркировки должно стать меньше.
Чтобы 100% не нарваться на поддельное масло, лучше покупать его в проверенном месте у официального продавца. В случае если это Лукойл, то можно 100% оригинальное масло купить на АЗС Лукойла, масло Газпром на АЗС Газпром и так далее.
В заключение, лучше купить более бюджетное, но на 100% оригинальное отечественное масло и менять его чаще, чем переплачивать за импортное масло, рисковать нарваться на подделку и менять её реже.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно