Первые пять легких многоцелевых самолетов «Байкал» будут переданы заказчикам в конце 2026 года. Об этом 28 мая заявил гендиректор Уральского завода гражданской авиации Леонид Лузгин.
«Поставки рассчитаны на 2026–2044 годы. Под предварительные заказы планируется более 60 самолетов. Партию из пяти самолетов передадим в конце 2026 году Первый, думаю, получит авиакомпания «Аврора». В 2027 году передадим еще пять машин», — рассказал он в беседе с «Ведомостями».
Он также отметил, что предварительные планы поставок с 2024 года не брали в расчет невозможность получить иностранные детали, хотя на тот момент все санкции были в силе. В результате было принято решение провести замену двигателя и винта на российские образцы.
«Мы завершили тесты в объеме до ремоторизации, самолеты переданы на доработку для установки отечественного двигателя ВК-800СМ и отечественного же винта АВ-901», — уточнил Лузгин.
По словам руководителя завода, «Байкал» может выйти не дороже американских Cessna Grand Caravan, которые стоят от $2,2 млн до $3,4 млн без учета доставки и других расходов.
Как передавало ИА Регнум, осенью прошлого года президент России Владимир Путин потребовал ускорить создание самолета «Байкал» и запустить в серийное производство его пассажирскую версию. По его словам, стоимость и качество воздушного судна должны быть конкурентоспособными, а цена полетов на нем — доступной для рядовых граждан.
За день до этого российский лидер потребовал решить вопрос с созданием нового регионального самолета в России, сроки которого постоянно сдвигаются. Стране нужен региональный самолет для развития авиаперевозок на Дальнем Востоке, подчеркнул Путин.
Однако 14 мая полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что ситуация с проектом «Байкал» на сегодняшний день зашла в тупик и производство этого воздушного судна не ожидается. При этом в Минпромторге РФ отметили, что работы над созданием этого самолета с отечественным двигателем будут продолжены с учетом ранее полученных замечаний.