Рядом в песке был обнаружен как будто бы контур заземления: несколько вбитых металлических колышков, за которые зацеплен металлический трос с помощью металлической же скобы. Всё это представляет собой прямоугольник, внутри которого на данный момент находились только какие-то брёвна и деревья. Рядом с ним из песка торчат четыре маленьких рельса, но насколько они уходят в глубину и что там внизу, непонятно.
Продолжение расследования бетонных конструкций в акватории Новосибирского водохранилища.
Ещё там есть две или три кучи, в которые просто собраны металлические вещи. Так как такой низкий уровень воды в водохранилище бывает достаточно редко, а желающих исследовать дно не очень много, я думаю, что этот металл был собран ещё в 50-е годы, перед тем как здесь всё затопилось, когда здесь работала техника.
Тут стоит учесть, что часть камней уже развалилась — их просто размыло водой, а часть передвинулась за время, которое они находятся на постоянном ветру и в волнах. Эта сторона самая ветреная, поэтому с этой стороны остров и размывает полностью.
Мы пошли осматривать непосредственно интересующие нас одинокие камни с юго-западной стороны. Ещё раз убедились, что все камни имеют плюс-минус одинаковую форму, не армированы, и в них просто заложены металлические прутья для перетаскивания.
Возможные основания ЛЭП
Среди хаотично расположенных одиночных камней нашлись несколько блоков трапециевидной формы с уширением снизу и встроенными закладными (такие же, как лежат возле развалившейся бетонной конструкции, которые я приняла за опоры для моста). Теперь они очень похожи на опоры ЛЭП. По их расположению, в принципе, подходит, если наложить старую карту.
Также на то, что на них стояли опоры ЛЭП либо предполагались к установке опоры ЛЭП, намекает и торчащий из земли алюминиевый или алюминиево-стальной (АС) провод примерно 25-35 сечения.
Следы тяжёлой техники
В одном месте был найден фонарь от какого-то транспортного средства, двигатель, торчащий из песка, и два колеса от спецтехники, связанных цепью. Рядом валялись рельсы.
Кроме того, нашли много разных труб, уплощённых со временем. Винт от какого-то катера или теплохода, который, скорее всего, зацепился за трубу и там потерялся. 40-литровый баллон. Шланги для перекачки чего-либо. Много разных дверец, у которых не удалось найти опознавательных знаков. Округлые дверцы от какой-то техники, но все надписи стёрлись. Видно, что была окраска и что-то написано, но, к сожалению, уже не разобрать что именно.
Странные трубчатые конструкции
Нашли непонятные конструкции в виде стальной трубки, внутрь которой вварена ещё одна, более тонкая стальная трубка. Две такие штуки лежали рядом, и у одной из них, более целой, было видно, что трубка меньшего диаметра вварена так, что внутри она переходит в трубку большего диаметра, но меньше, чем основная. Так и не поняли, для чего это.
Также нашли вилку ШК 4х60. Позже выяснили, что она использовалась для всевозможной строительной техники и прочего, чему требуется достаточно мощное питание. Примерно в этом же месте обнаружили много запчастей от различной техники.
Телега тележенька
Удалось осмотреть телегу, которую я видела в прошлом году. Сейчас она полностью находилась на суше. Это большая телега от какого-то грузового транспортного средства с широкими дисками на задней оси и с обычными дисками и даже одним целым и одним лопнувшим колесом на передней оси. Раму уже кто-то пытался резать, отпиливать от неё куски. Передняя часть находится отдельно, хотя и зацепилась за дерево. Но пока определить, что это был за автомобиль или от чего рама, не представляется возможным.
Попытка систематизации
Теперь появилась возможность посмотреть на всё это с высоты птичьего полёта и попробовать систематизировать полученные знания.
На второй картинке ниже я взяла карту из гугла, на которой видно все имеющиеся бетонные конструкции и разметила их цветами. Зелёным отмечены блоки, которые имеют встроенные штыри (под опоры ЛЭП?), красным - блоки, которые без арматуры и у каждого есть трос или прут, за который его можно таскать.
Зелёные находятся плюс минус там, где, если наложить карту старого Бердска, шла дорога, вдоль которой, наверняка была ЛЭП.
Жёлтым обвела те блоки, у которых есть железка для крепления платформы или спецоборудования. Как видно, они не очень симметричны. Но, скорее всего, это потому, что там, где должны они по логике стоят - развалившиеся блоки. Возможно, как раз нужные нам.
Ну и хорошо видно основной длинный бункер, круглую конструкцию (уже разрушенную) и стоящие в отдалении две одинаковые бетонные конструкции.
Получается логичная схема временного строительного объекта периода создания водохранилища. Но всё ещё пока непонятно какого и какую конкретную роль играли каждый из этих блоков.
Версия о «секретном объекте» становится всё менее вероятной.
В предыдущих публикациях: популярные версии про бетонные блоки, развалившийся бункер, отдельные блоки, телега и интересные находки, табличка Нязепетровского завода строительных машин и всё, что мы узнали про БФТС.