Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет Ту-204 стал одним из тех пассажирских лайнеров, который на практике подтвердил возможность безопасной посадки с неработающими двигателями. Этот самолет изначально планировался как перспективная платформа с открытой архитектурой, предназначенная не на одно десятилетие заменить устаревающий парк трёхдвигательных реактивных пассажирских авиалайнеров Ту-154. Разработанный в конце 1980-х годов, его начали производит с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске. Однако к глубокому сожалению к тому времени руководству страны уже было совсем не до гражданской авиации. Самой главной проблемой этой "многострадальной" машины стало то, что его слишком долго разрабатывали, а концепцию перспективного советского флагмана для авиалиний средней протяжённости кардинально менялась несколько раз. Более того, руководство СССР совместно с ОКБ Туполева не могли в течение 13 лет решит каким именно должен быть новый самолет, так как работы над этой машиной началис
Публикация доступна с подпиской
Обсуждение острых тем Обсуждение острых тем