Найти в Дзене

▶️ 140-метровый котлован построили для красноярского метро около жд вокзала

▶️ 140-метровый котлован построили для красноярского метро около жд вокзала Строительство красноярского метро продолжается на объектах будущих станций и тоннелей. Около железнодорожного вокзала специалисты уже приступают к сооружению железобетонной плиты монтажно-щитовой камеры в основании огромного котлована. Подготовили основание для монтажа щита уже на площади Революции. Там начнут свой ход в сторону вокзала два тоннелепроходческих комплекса — «Анастасия» и «Ирина». Сейчас на объект свозятся элементы щита «Анастасия», который скоро будут спускать в котлован. Следом же начнут свозить детали щита «Ирина». ТПМК «Екатерина» и «Соломея» сейчас движутся от станции «Улица Шахтеров» в сторону будущей станции «Улица Карла Маркса». После завершения проходки щиты перевезут на «Площадь Революции», чтобы их запустить там в обратную сторону — к городской администрации. — «Екатерина» и «Соломея» на сегодняшний день ведут проходку со станции «Улица Шахтеров» до «Карла Маркса». «Екатерина» прош

▶️ 140-метровый котлован построили для красноярского метро около жд вокзала

Строительство красноярского метро продолжается на объектах будущих станций и тоннелей. Около железнодорожного вокзала специалисты уже приступают к сооружению железобетонной плиты монтажно-щитовой камеры в основании огромного котлована.

Подготовили основание для монтажа щита уже на площади Революции. Там начнут свой ход в сторону вокзала два тоннелепроходческих комплекса — «Анастасия» и «Ирина».

Сейчас на объект свозятся элементы щита «Анастасия», который скоро будут спускать в котлован. Следом же начнут свозить детали щита «Ирина».

ТПМК «Екатерина» и «Соломея» сейчас движутся от станции «Улица Шахтеров» в сторону будущей станции «Улица Карла Маркса». После завершения проходки щиты перевезут на «Площадь Революции», чтобы их запустить там в обратную сторону — к городской администрации.

— «Екатерина» и «Соломея» на сегодняшний день ведут проходку со станции «Улица Шахтеров» до «Карла Маркса». «Екатерина» прошла 1460 метров, «Соломея» — 1100 метров. Проходка идет в штатном режиме, — сообщил Андрей Осипов, главный инженер проекта.

На будущей станции метро «Улица Карла Маркса» сейчас тоже ведутся работы. Там специалисты выносят инженерные сети и бетонируют сваи ограждающих конструкций котлована.

Фото: НКК

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8