Российские власти планируют снизить стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) для аккуратных водителей. Об этом сообщает газета "Известия".
В настоящее время при формировании цены ОСАГО применяется территориальный коэффициент – то есть стоимость полиса отличается в зависимости от региона проживания водителя, рассказал эксперт Александр Щербаков.
Этот показатель учитывает плотность дорожного движения и средний размер выплаты. Однако система допускает ситуацию, когда автомобилисты из регионов с низкой аварийностью косвенно оплачивают убытки, связанные с высокими рисками в других субъектах России, уточнил собеседник издания.
По итогам прошлого года в перечень самых рисковых регионов вошли Ингушетия, Дагестан, Чечня, Камчатский край и Карачаево-Черкесская Республика. В десятку также попали Приморский край, Северная Осетия, Бурятия, Хабаровский край и Кабардино-Балкария.
Существующие территориальные коэффициенты не учитывают признаки мошенничества и недобросовестные практики, подчеркнули в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Там считают, что нужно пересмотреть подход к выявлению таких регионов и менять тарифы по ОСАГО. А в местах, где на дорогах более безопасно, – снижать цену полиса.
Более кардинальное решение – расширить тарифный коридор, чтобы страховые компании устанавливали цену полиса исходя из реальной убыточности, сказал эксперт Сергей Демидов. Другой вариант – вместо единых коэффициентов для областей можно разделить территории на муниципальные районы или микрорайоны городов, предложил Щербаков. По его словам, такой подход применяется в некоторых европейских странах, там цена аналога ОСАГО зависит от конкретного адреса регистрации автомобиля.
Если нововведения будут приняты, то для самых рисковых регионов цена ОСАГО может увеличиться на 30–50%, если убыточность полностью переложить на местных водителей, уточнила специалист Ирина Франк. При этом для других регионов цена полиса снизится на 10–20%.
Ранее зампред Госдумы Борис Чернышов предложил ввести в стране отдельную страховку для "трезвых водителей". По его мнению, если во время такой услуги произошло ДТП, то убытки лягут не на временного водителя, а на владельца машины. В таком случае он предложил ввести специальный страховой полис, который сможет защитить собственника авто.
Российские власти планируют снизить стоимость обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) для аккуратных водителей. Об этом сообщает газета "Известия".
В настоящее время при формировании цены ОСАГО применяется территориальный коэффициент – то есть стоимость полиса отличается в зависимости от региона проживания водителя, рассказал эксперт Александр Щербаков.
Этот показатель учитывает плотность дорожного движения и средний размер выплаты. Однако система допускает ситуацию, когда автомобилисты из регионов с низкой аварийностью косвенно оплачивают убытки, связанные с высокими рисками в других субъектах России, уточнил собеседник издания.
По итогам прошлого года в перечень самых рисковых регионов вошли Ингушетия, Дагестан, Чечня, Камчатский край и Карачаево-Черкесская Республика. В десятку также попали Приморский край, Северная Осетия, Бурятия, Хабаровский край и Кабардино-Балкария.
Существующие территориальные коэффициенты не учитывают признаки мошенничества и недобросовестные практики, подчеркнули в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Там считают, что нужно пересмотреть подход к выявлению таких регионов и менять тарифы по ОСАГО. А в местах, где на дорогах более безопасно, – снижать цену полиса.
Более кардинальное решение – расширить тарифный коридор, чтобы страховые компании устанавливали цену полиса исходя из реальной убыточности, сказал эксперт Сергей Демидов. Другой вариант – вместо единых коэффициентов для областей можно разделить территории на муниципальные районы или микрорайоны городов, предложил Щербаков. По его словам, такой подход применяется в некоторых европейских странах, там цена аналога ОСАГО зависит от конкретного адреса регистрации автомобиля.
Если нововведения будут приняты, то для самых рисковых регионов цена ОСАГО может увеличиться на 30–50%, если убыточность полностью переложить на местных водителей, уточнила специалист Ирина Франк. При этом для других регионов цена полиса снизится на 10–20%.
Ранее зампред Госдумы Борис Чернышов предложил ввести в стране отдельную страховку для "трезвых водителей". По его мнению, если во время такой услуги произошло ДТП, то убытки лягут не на временного водителя, а на владельца машины. В таком случае он предложил ввести специальный страховой полис, который сможет защитить собственника авто.
Читайте "Москва 24" в Telegram - подписаться