Автовладельцы Nissan Qashqai часто сталкиваются с проблемами эксплуатации двигателя MR20DE. На первый взгляд, этот двухлитровый атмосферный мотор кажется идеальным вариантом для кроссоверов — экономичный, надежный и не слишком прихотливый в обслуживании. Но опыт показывает, что в реальности владельцам приходится регулярно бороться с целым рядом «болячек», характерных для этой модели. Одна из самых распространенных проблем — повышенный расход масла. Со временем двигатель начинает «подъедать» масло, а многие владельцы замечают, что уровень уходит уже через 3-5 тысяч километров пробега. Причина — износ маслосъемных колец и задубевшие маслосъемные колпачки. Другой распространенный недуг — проворачивание вкладышей коленвала. Это критическая поломка, которая часто случается из-за несвоевременной замены масла или использования неподходящей смазки. Также стоит помнить про растяжение цепи ГРМ, которое обычно проявляется после 120-150 тысяч километров пробега. Если вовремя не заменить цепь, посл
Nissan MR20DE — надежный японский мотор или постоянная головная боль владельца?
28 мая28 мая
5
2 мин